Toyota’da büyük skandal patladı! Dizel motorlarda hile yapmışlar

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Toyota’nın Lideri Koji Sato, Pazartesi günü son yıllarda benzeri problemler yaşanmasının akabinde, küme şirketlerinde yapılan kusurlu testler nedeniyle müşterilere, tedarikçilere ve bayilere özür diledi.

Bu özür, Toyota Motor Corp. kümesinin Lideri Akio Toyoda’nın “küresel vizyonunu” açıklamasından bir gün evvel geldi.

Toyota, Japonya’nın önde gelen araba üreticisi olarak, Japon hükümetinin onayı için gerekli olan testlerde meseleler yaşadı. Bu testler, dizel motor üreten Toyota Industries Corp. tarafından yapılmıştı.
 

Toyota’ya nazaran, motorların standartlara uyduğunu sav eden sertifika testleri ve öteki örneklem incelemelerinde yanlış sonuçlar bulundu.
 

ACİL BASIN TOPLANTISI DÜZENLEDİLER

Sato, Toyota’nın Tokyo ofisinde geç saatlerde düzenlenen acil bir basın toplantısında, “Mümkün olan en kısa müddette üretime tekrar başlamak için elimizden gelenin en düzgününü yapacağız,” dedi ve ekledi: “Yönetim, alanda yaşananların ayrıntılarını tam olarak kavrayamadı ve takip edemedi.”

TOYOTA’NIN SAHİBİ OLDUĞU DAİHATSU’DA DA BENZERİ MESELELER YAŞANMIŞTI

Ayrıca, geçen yıl, küçük arabalar üreten ve büsbütün Toyota’ya ilişkin olan Daihatsu Motor Corp.’da gerekli testlerin atlandığı ortaya çıktı. Bu hile, bir ihbarcı sayesinde gün yüzüne çıktı ve on yıllarca sürdü. 2022’de, Toyota kümesinin bir modülü olan kamyon üreticisi Hino Motors, 2003 yılına kadar uzanan emisyon datalarını sistematik olarak sahteleştirdiğini açıkladı. Bu hilelerle ilgili rastgele bir büyük kaza bildirilmedi, fakat bu durumlar şirketlerde ve Toyota’da kontrol konusunda önemli soruları gündeme getirdi.

Toyota, uygun testler tamamlanana kadar birçok küme modelinin üretimini durdurdu. Lakin, aslında bu modellere sahip olan şahısların, şirketlerin belirttiğine nazaran, araçlarını inançla kullanmaya devam edebilecekleri tabir edildi.

Tekrarlanan skandalların kök nedenleri hakkında sorulduğunda, Sato, şirketler ortasında daha yeterli irtibat ve kurallara uymanın kıymeti konusunda daha kapsamlı bir eğitimin gerekliliğini vurguladı. Ayrıyeten, çalışanların ağır rekabetin olduğu bu sanayide köşe kesme baskısı hissettiğini kabul etti. Sato, “Otomotiv sanayisi teknolojisinin süratle geliştiği bu devirde, Toyota idaresinin alanda neler olduğunu daha güzel anlaması gerektiğini” belirtti.

“KABUL EDİYORUZ”

“Sertifikasyonla ilgili yanlışsız anlayışa sahip olmayanların yalnızca test yerinde çalışan şahıslar değil, birebir vakitte idare de olduğunu kabul ediyoruz,” dedi Sato.

Son olarak, bu sorunun Japonya’da aylık 7.000 aracı ve Japonya, Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Asya’da global seviyede satılan 36.000 aracı etkilediği, lakin Kuzey Amerika’da satılan araçları etkilemediği belirtildi. Etkilenen araçlar ortasında Land Cruiser ve Hilux spor araçları da bulunuyor.

KAYNAK: HABER7