Nöbetçi Eczaneler
Etraf ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, Kanal İstanbul Girişim meydanını kapsayan, “İstanbul ili Avrupa Yakası Rezerv Yapı Yeri 1/100.000 ölçekli Etraf Nizamı Planı” değişikliği ile buna mütenasip olarak hazırlanan imar planlarının 7 etabından 3’ünü onayladı.
Böylelikle Kanal İstanbul Girişimi’nde, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsayan sahada, konuttan yeşil meydana, konut kat sayısından ulaşım güzergahlarına kadar birçok yeni adım belirlendi.
Bakanlık yetkililerinden alınan habere nazaran, Etraf ve Şehircilik Bakanlığınca Kanal İstanbul’un etrafını oluşturan ve 23 Aralık 2019’da onaylanan “Avrupa Yakası Rezerv Yapı Meydanı 1/100.000 ölçekli Etraf Sistemi Planı” değişikliği, itiraz müracaatları üzerine revize edilerek tekrar askıya çıkarıldı.
Bakan Kurum, 29 Haziran’da “İstanbul İli Avrupa Yakası Rezerv Yapı Sahası 1/100.000 ölçekli Etraf Tertibi Planı Değişikliği” ve buna mütenasip olarak, 1/5000 ölçekli Nazım ve 1/1000 ölçekli Pratik İmar Planları’nın 3 etabını onayladı.
Kanal İstanbul Girişimi’nin etrafını oluşturan 7 etaplık imar planlarının onaylanan 3 etabı, Arnavutköy ve Başakşehir’i kapsıyor.
Planların 1. etabı 3 bin 982,6 hektar alan, 2. etabı 3 bin 488,6 hektar alan, 3. etabı ise 5 bin 893 hektar alan olmak üzere yekun 13 bin 364,2 hektar alan yani yaklaşık 133 milyon 640 bin metrekare sahadan oluşuyor.
Onaylanan etaplarda kelam konusu imar planları kararıyla konut, ticaret, turizm, toplumsal donatı, resmi kurum, teknik altyapı tasarruf, lojistik tesis ve fuar alanları ile teknoloji geliştirme nahiyesi ve büyük yeşil meydanlar yapılacak.
Planlar dahilinde ayrıyeten yürüyüş ve bisiklet yolları ile yeşil sahaların mekan aldığı ekolojik koridorlar da oluşturulacak.
Kanal İstanbul Girişimi’nde yeşil sahalara tartı veren Bakanlık, planlama meydanının yaklaşık yüzde 52’sini oluşturan, yaklaşık 60 milyon 663 bin metrekareyi “yeşil alan, yol, toplumsal donatı alanları” olarak ayırdı.
YÜKSEK BİNALARA MÜSAADE YOK
Yapılan düzenlemeyle konut sahalarında yatay mimari esas alındı. Buna nazaran konutlar, 0,50 emsal ile yükseklik bedeli taban 3 katı geçemeyecek.
Toplumsal donatı ortamlarında ise 0,75 ile 1,50 arasında emsal karar getirilerek, yapı yükseklikleri taban 3, yer 4 kat olarak inşa edilecek.
Böylelikle yüksek katlı binaların prodüksiyonu, konutlarda ve toplumsal donatı meydanlarında engellenmiş olacak.
GÜZERGAHLAR DA BELİRLENDİ
İmar planlarıyla Kanal İstanbul’un ulaşımını da kolaylaştıracak düzenlemeler yapıldı.
Ulaşım şeması oluşturularak, Kanal İstanbul’un, yapılacak karayolu, metro ve raylı sistemlerle İstanbul merkezine ve kentler arası yollara bağlanabilmesini sağlayacak güzergahlar belirlendi.
Bu güzergahlar, “Halkalı-İstanbul havalimanı-Gayrettepe raylı sistem hattı, Kuzey Marmara otoyol temas ve güzergahı, Küçükçekmece-Avcılar karayolu geçiş güzergahı, E 5 karayolu irtibat ve geçiş güzergahı ile TEM otoyol irtibat ve güzergahı” biçiminde olacak.
Bakanlık, göl ve çevresi ile korunan sahaların yoğunlukta olduğu gayri 4 etap için de imar planı çalışmalarını sürdürüyor.