Bağdat idaresi, Mayıs 2023’te duyurduğu ülkenin en güneyindeki Batık Tünel’in imalinin yaklaşık yüzde 60’ını tamamladı. Kalkınma Yolu Projesi kapsamında bu tünel deniz ile kara kontağını sağlayacak.
Irak, Batık Tünel ile Türkiye üzerinden memleketler arası ticaret temaslarıyla buluşturulacak. Körfez’i Türkiye hududuna bağlayan bir kara sınırı ve demir yolu kurma projesinin modülü olan tünelin Orta Doğu ile Avrupa ortasında kıymetli bir mal taşıma çizgisi olması da bekleniyor.
“BATIK TÜNEL, BÜYÜK FAV PROJESİ’NİN STRATEJİK AYAĞINI OLUŞTURUYOR”
Batık Tünel projesinin gerçekleştirildiği alanda AA muhabirine konuşan Batık Tünel Proje Müdürü Iraklı Mühendis Selam Yakup, “Batık Tünel, Büyük Fav Projesi’nin stratejik bir ayağını oluşturuyor. Batık Tünel’in uzunluğu 2 bin 440, deniz altında kalan kısmı da 1260 metre.” dedi.
Yapımının yüzde 60’ı tamamlanan Batık Tünel projesinin ehemmiyetine işaret eden Yakup, “Batık Tünel, Fav Limanı’nın doğusunu batıdan Um Kasr ile birbirine bağlayacak. Bu da Türkiye topraklarına ulaşıp oradan da Avrupa’ya kadar gidecek Kalkınma Yolu Projesi’ne bağlanacak.” sözlerini kullandı.
Batık Tünel projesi çalışanlarından Iraklı İnşaat Mühendisi Ali Hamid, projenin Irak ve Orta Doğu’da birinci olma özelliği taşıdığını söyledi.
Hamid, tünelin en değerli vazifesinin Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Basra’daki Fav Limanı ile Um Kasr Limanı’nı birbirine bağlamak olduğunu kaydetti.
Irak, bu tünelin, ticari mal nakliyeciliğinde Orta Doğu ile Avrupa ortasındaki en kısa koridor olmasını hedefliyor.
KAYNAK: HABER7
