a
  • Haberyum
  • Bursa
  • SEDAT YALÇIN’DAN BURSA ULAŞIMINA KALICI ÇÖZÜMLER

SEDAT YALÇIN’DAN BURSA ULAŞIMINA KALICI ÇÖZÜMLER

https://haberyum.com/wp-content/uploads/2023/08/masal-bahçe.png https://haberyum.com/wp-content/uploads/2023/10/134X550.jpg

Yeniden Refah Partisi (YRP) Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın’ın Bursa
basınına yönelik Haftalık Olağan Bilgilendirme Toplantılarının bu haftaki konusu ‘Ulaşım ve
Kentsel Hareketlilik ‘ oldu.
Açıkladığı projeler ve çalışmalar kamuoyu tarafından takdirle karşılanan Sedat Yalçın,
‘Ulaşım ve Kentsel Hareketlilik’ temalı bu haftaki Basın Bilgilendirme toplantısında
projelerini açıklarken çarpıcı detaylar verdi. 
“BURSA’YA VERİ TOPLAMA MERKEZİ ŞART”
Ulaşım ve trafik ile ilgili sorunların, kentlerin fiziki kapasitesiyle nüfusu arasındaki dengenin
sağlıklı kurulamamasından dolayı ortaya çıktığına dikkat çeken Sedat Yalçın, Bursa’nın ciddi
bir ulaşım problemi olduğunu ve kalıcı çözümler sunan projeleir tek tek hayata getireceklerini
belirterek; 
“Bursa’da gittikçe daha kalabalıklaşan nüfusa paralel olarak yetersiz konut stoğu, ulaşım,
çevre kirliliği, içme suyu yetersizliği gibi altyapı problemleri yaşıyoruz. Bütün bu sorunların
temelinde kent nüfusu ve fiziki kapasite uyumsuzluğu yatıyor. Ne yazık ki şuana kadar bu
sorunun çözümüne yönelik kalıcı bir strateji ortaya konamadı. Bursa’nın bir verisi yok.
Dolayısıyla ulaşımda hareketliliği bölgesel ölçekte değerlendirebilecek, araç ve yolcu akışını
ölçebilecek, sosyal hareketliliği gözlemleyebilecek bir veriye sahip değiliz. Bu durum Bursa
için büyük bir eksiklik. Oysa bu verilerin Bursa Büyükşehir Belediyesi bünyesinde
oluşturulacak bir Veri Merkezi’nde toplanması, kentin ulaşım sorununun sağlıklı ve bütüncül
bir şekilde değerlendirilmesi noktasında olmazsa olmaz bir husustur. Bu veriler işlenerek
karar alıcılara iletilmelidir. Şehirdeki toplam emisyonun yüzde 18’i ulaşım kaynaklıdır.
Şehirde buna özel bir strateji geliştirilmesi gerekiyor. Bu çok önemli çünkü insanlar nefes
alacaklar.” dedi.
“BURSA’NIN PROJELERİ NİYE BİTMİYOR?”
Mekansal yerleşim ve ulaşım planlarının uyumsuzluğuna da değinen Yalçın, Bursa’nın
Uludağ’ın eteğinde kurulmuş ve doğu ekseninde büyüme eğilimi gösteren bir şehir olduğuna
işaret ederek; trafik sorunun ana sebeplerinden birinin de büyümenin doğu eksenli
gerçekleşmesi olduğunu vurguladı.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın, Bursa’da ulaşım sorununu ortadan
kaldıracak en temel çözümün şehri çok merkezli hale getirmek olduğunu ve bu kapsamda
Kuzey ve Güney eksenli iki uydu kent oluşturma projesi hazırladıklarını kaydederek
şunları söyledi:

“Kuzeyde oluşturacağımız Uydu Kent, deniz kıyısını kapsayan turizm odaklı olacak. Güney
Uydu Kenti dağ ilçelerini kapsayan tarım odaklı bir şehir olarak planlanacak. Böylece
Bursa’nın kuzey ve güneyindeki yeni yerleşimler kent trafiğini çok merkezli hale getirecek.
Dünyada Yeşil Ulaşım diye bir kültür gelişiyor. Araçlar elektrikliye çevriliyor. Bursa’da böyle
bir strateji geliştiremedik maalesef. Mazot ve benzin emisyonlarını teneffüs ediyoruz sürekli.
Bu konuda bir vizyon ortaya konmalı. Dünyada Akıllı Üretim sistemleri var. Sürücüsüz araç
dönemi başladı. Akıllı yollar, şeritler ve sürücüsüz otonom araçlar gündeme geliyor. Biz
de bunun hazırlığını yapmalıyız. Yapay zeka çözümleriyle çok hızlı tedbirler alabiliriz.
Ulaşımdaki yeni gelişmelerden ve hızlı tren ağlarından yararlanılması noktasında çok geç
kaldık. Bu konuda acilen çalışmalar yapmalıyız. Hızlı Tren Projesi başlatılan diğer şehirlerin
tümü çalışmalarını sonuçlandırmışken, Bursa’nın bu projeyi hala bitirememiş olması
düşündürücü. Yetkililere sormak lazım: Bursa’nın projeleri niye bitmiyor?”
“ULAŞIM ANA PLANI REVİZE EDİLMELİ”
Ulaşımı dikkate almayan bir şehrin kurgulanması ve planlamasının yanlış olduğunu
vurgulayan Sedat Yalçın; ulaşımın ekmek, su kadar ihtiyaç olduğuna işaret ederek;
“Belediyeler bütün gücünü, yatırım potansiyelini ulaşım ve toplu taşıma ağlarının
genişlemesi için kullanmalı. Kar-zarar hesaplaması yapmamalı. Belediyelerin görevi,
ulaşımda her türlü altyapı sorununu çözerek kenti yaşanabilir bir hale getirmek olmalı.
Bursa’nın Ulaşım Ana Planı 13 yıl önce yapıldı. Geçerliliğini kaybetti. Kent nüfusu genişledi
ve birçok yeni ihtiyaç ortaya çıktı. Dolayısıyla Ulaşım Ana Planını revize ederek yenilikçi bir
yaklaşım ortaya konmalı” diye konuştu.
Sürdürülebilir Ulaşım Projelerinin detaylarını basın mensuplarıyla paylaşan Yalçın, trafik
akışının çözümüne yönelik hazırladığı tanıtım videosunun ardından Karayolu projeleri
hakkında bilgiler verdi.
BURSA GÜNEY TÜNELİ PROJESİ
Bursa Güney Tüneli Projesinden bahseden Sedat Yalçın, Çalı girişli projenin Teleferik’ten
çıkışının yapılacağını bildirerek tamamlanma süresinin 3 yılı bulacağını, ilk 100 günde
jeolojik etütlerini başlatacaklarını ve Bursa’nın ulaşım sorunu kesin çözecek bir proje
olacağını söyledi.
 MUDANYA BUTTİM-EXPRESS YOLU
 GÖRÜKLE – ÇALI ALTERNATİF YOLU
 ŞEHİR HASTANESİ-MUDANYA EXPRESS YOLU
 ESENTEPE-YAKIN ÇEVRE YOLU
 İNÖNÜ CADDESİ-OTOYOL BAĞLANTISI
 ÇEVRE YOLU-GÜRSU-ANKARA YOLU
 ATATÜRK CADDESİ TÜNELİ VE YAYALAŞTIRMA

 KENT İÇİ LOJİSTİK VE TİCARİ ARAÇLARININ ELEKTRİKLİ
ARAÇLARA DÖNÜŞÜM PROJELERİ
 KENT İÇİ LOJİSTİK MERKEZLERİ
Projelerini Mudanya Yolu – BUTTİM Express Yolu ve Görükle – Çalı Alternatif Yol başlıkları
altında açıklamaya devam eden Yalçın; Mudanya- BUTTİM Express Yolunun 18.8 KM
olarak planlandığını, 8 KM olarak düşünülen Görükle – Çalı Alternatif Yol Projesi’nin ise
İzmir yolunu rahatlatacağını söyledi.
Sedat Yalçın; 7.35 KM olarak planlanan Şehir Hastanesi-Mudanya Express Yolu’nu
kullanacak olanların, Mudanya Devlet Hastanesinin önünden girerek, Görükle’ ye gidenlerin
ise Balat trafiğine girmeden devam edeceğini söyleyerek açıklamalarını şu şekilde sürdürdü:
“Esentepe-Yakın Çevre Yolu projemizle Bağlarbaşı trafiğini direk çevre yoluna
bağlayacağız. İnönü Caddesi-Otoyol Bağlantısı projemizle de eski Demirtaş yolunun
kentsel dönüşüme tabi tutulmasını sağlayarak Samanlı yoluna bağlayacak ve bu sayede
sıkışıklığı önleyeceğiz. 6.25 KM olarak planladığımız Yakın Çevre Yolu-Gürsu Ankara
Yolu çalışmamızı hayata geçirdiğimizde Yakın Çevre Yolu’nu Yıldırım’dan Ankara Yolu’na
bağlayarak bu yolu uzatacağız. Atatürk Caddesi Tüneli ve Yayalaştırma projemizle ise
Zafer Plaza-İnönü Caddesi arasında her tarafı yaya yolu olarak ve bir tramvay geçebilecek
şekilde tasarlayacağız. Tünel, dükkanların aşağısından geçecek. Çarşamba’dan trene binip,
İnönü Caddesi’nden çıkabilecek. Bununla birlikte Kent İçi Lojistik ve Ticari Araçlarının
Elektrikli Araçlara Dönüşüm Projeleri ve Kent İçi Lojistik Merkezleri ile de Bursa’da
ulaşımın çevreyle uyumlu, akıllı şehir planlamasına uygun hale getireceğiz.”
 İNCİRLİ-GÜRSU TRAMVAY VE KESTEL YENİ MAH EK GÜZERGAH
 ÇALI-EMEK RAYLI SİSTEM
Yeniden Refah Partisi Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın, Hafif Raylı
Sistem Ve Tramvay Projelerini ise; “İncirli-Gürsu Tramvay Ve Kestel Yeni Mahalle Ek
Güzergah Oluşturma projemiz; İncirli caddesinden başlayan, Duaçınarı, Siteler, Erikli ve
Otosansit’ten sonra Gürsu’ya geçen bir sistemdir. Çalı-Emek Raylı Sistem çalışmamız ise,
Nilüfer OSB’den Hamitler’e kadar gelen 7.8 metrelik bir raylı sistemdir. Bu sayede Ata
Bulvarı trafiğini azaltacağız.” ifadeleriyle paylaştı.
 KENT İÇİ SU YOLLARI
 DENİZ VE GÖL TEKNELERİNİN ELEKTRİKLİYE DÖNÜŞTÜRÜLMESİ
 BUDO MODERNİZASYONU-GELİŞMİŞ YENİ NESİL DENİZ OTOBÜSLERİ
Su Yolu Projeleriyle ilgili detaylar veren Yalçın, Kent İçi Su Yolları oluşturacaklarını
söyleyerek; “Deniz ve Göl Teknelerinin Elektrikliye Dönüştürülmesini sağlayacağız.
Ayrıca BUDO Modernizasyonu-Gelişmiş Yeni Nesil Elektrikli Deniz Otobüsleri alarak
Bursa’yı yeni nesil elektrikli deniz otobüsleri ile tanıştıracağız” dedi.

 YENİŞEHİR HAVAALANI
Hava yoluna yönelik projeler kapsamında Yenişehir Havaalanı’nın büyük tarım fuarlarında
Fresh Kargo Merkezi olarak değerlendirilebileceğini ifade eden Sedat Yalçın, daha önce
otomotiv test merkezi şeklinde düşünülen 4000 bin dönümlük alanın ihracat odaklı nitelikli
tarımsal ürünlerin üretimi için kullanılabileceğini belirterek; “Bu alanı, ihracat odaklı özel
tarım ürünlerinin üretileceği Re-Export Merkezi olarak değerlendireceğiz.” şeklinde
konuştu.
 ULAŞIMDA DİĞER PROJELER…
Ulaşımla ilgili diğer projeleriyle ilgili bilgiler sunan Yalçın; Yıldırım Kamyon Garajını
yenileyeceklerini, oto galericiler sitesine Oto AVM yapılacağını, Kızık Köyleri Nostaljik
Dağ Treni projesiyle turizme katkı sağlayacaklarını, Mudanya ulaşımına yönelik Hızlı Tren
İstasyonu kuracaklarını, İnegöl Kent İçi Raylı Sistemi projesini başlatacaklarını, otoparklar
için ise Yap-İşlet-Devret Modelini hayata geçireceklerini kaydetti.
Sedat Yalçın son olarak Müjdeler başlığı altında açıkladığı projelerini şu şekilde sıraladı:
 Üniversite öğrencilerine kira yardımı
 Öğrencilere yemek desteği
 Su fiyatlarında %40 indirim
 Ucuz ekmek için fırıncılara bedava un temini
 Emeklilere kentsel dönüşümde inşaat maliyetinin %25’inin üstlenilmesi
 Kirada oturan emekliye kira yardımı
 Bursaspor maçlarına kadınların bedava girmesi
 Genç çiftçi desteği
 Kira öder gibi faizsiz ev sahibi olma
 İlköğretim düzeyinde çocuğu ile yolculuk yapan annelere ücretsiz ulaşım
 Aylık öğrenci abonman kart ücretlerinin 200 TL’den 100 TL’ye indirilmesi

Yeniden Refah Partisi Bursa Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Sedat Yalçın programında
sonunda, Bursa’nın sorunlarını yenilikçi ve modern bir yaklaşımla ele alacaklarını, sorunların
çözümüne yönelik hızlı ve kalıcı çözümler üreteceklerinin altını çizerek önümüzdeki
haftalarda projelerini açıklamaya devam edeceklerini ifade etti.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

Sıradaki haber:

YEREL VE KIRSAL KALKINMA TEMEL TAŞIMIZ