Otomotiv bölümü varlıklı kısma kaldı

ÖTV’de yapılan değişiklik araç fiyatlarını alt üst etti. Buna bir de kur baskısı eklenince ucuz araç bulmak hayal oldu. Mevzuyla ilgili KARAR’a değerlendirmelerde bulunan SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, kestirimlerin revize edildiğini söyledi. Şahsuvaroğlu “Matrah limitlerinin artması iyi oldu lakin, kâğıt üstünde kaldı. Olumlu yansıma çok sınırlı. Artan kur baskısından dolayı bütün markalar yüzde 80’lik vergi dilimine yanlışsız gidiyor” dedi.

Otomotiv dalının çeşitli kollarında 1966 yılından beri hizmet veren Şahsuvaroğlu Küme, yıllarca gerçekleştirdiği bayilik deneyimini 2007 yılında distribütörlükle taçlandırdı. Güney Koreli SSangYong markasını Türkiye pazarına getiren şirket, 13 yılda tüketiciyle ortasındaki bağı güçlendirdi. Pazar hakkında değerlendirmelerde bulunan ve sorularımızı cevaplayan SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu, Ocak-Ağustos 2020 döneminde Türkiye’de yaklaşık 403 bin adet araç satıldığını hatırlattı. “Geriye kaldı 4 ay” diyen Şahsuvaroğlu Ağustos 2020’de gerçekleşen özel tüketim vergisi (ÖTV) değişikliğine değindi. Şahsuvaroğlu “ÖTV’den önce ve ÖTV’den sonra diye bir kavram oluştu. Ağustos ayının son haftasına kadar toplam pazar kestirimleri 700 bin adetlerin üzerinde idi. Yapılan ÖTV düzenlemesiyle birlikte 550 bin seviyelerine gerileyeceğini varsayım ediyoruz. Eylül ayı ile birlikte ÖTV’li fiyatlar ortaya çıkınca birçok tüketici alacağı araçtan vazgeçti. Önemli kapora iadeleri başladı. Bu yüzden markalar satış gayelerinde yeni düzenlemeler yapmak zorunda kaldı” dedi.

Yapılan değişikliğin uzun vadede ülke için iyi bir durum olmadığına değinen Şahsuvaroğlu şunları söyledi: “Satılan araçların yüzde 96’sı 1.6 ve altı motor hacimli. Matrah limitlerinin artması iyi oldu ama, kâğıt üstünde kaldı. Reele olumlu yönde yansıması olmadı. Yani fiyatlar birkaç marka dışında düşmedi. Artan kur baskısında dolayı bütün markalar en yüksek vergi dilimine yanlışsız sürükleniyor. Eylül ayının başında gelen araç için euronun ünite maliyeti 8.70 idi. Artık neredeyse 9 lira seviyelerini konuşuyoruz. 0.30 ünitelik fark var. Bu yeni bir araç için hayli büyük bir hesap. Kur trendi devam ettiği sürece bütün markalar yüzde 80’lik dilimlere geçiş yapmak zorunda kalacak. Baz modellerde fiyatlar biraz indi. Bilhassa B segmenti modellerden bahsediyorum. Fakat bayiye gidildiğinde araç yok. Bir nevi müşteriye gel gel dediler. Yeniden üst donanımlı araçları ÖTV farkıyla sattılar.” 

300 KM ELEKTRİKLİ SSANGYONG GÜN SAYIYOR 

Gelecek yıl için elektrikli araç planlarının olduğunu söz eden Yunus Şahsuvaroğlu “SsangYong olarak C-SUV elektrikli bir araç getireceğiz. Bu yüzde 100 elektrikli modelimizin menzili 300 kilometre olacak. Bir sorun çıkmaz ise 2021 yılında aracı Türkiye yollarında görebileceğiz” diye konuştu.

“BURAYI ISITAMAZSINIZ DEDİLER”

“1998 yılında Ford’a kapalı 10 bin metrekare kapalı alanı olan plaza inşa ettik” diyen Yunus Şahsuvaroğlu şu açıklamalara yer verdi: “Plaza sistemini de böylelikle Türkiye’de ilk kere biz kurduk. O dönemde Ford’un Avrupa başkan yardımcısı ziyarete geldi. Bize şunu söyledi: “Siz burayı ısıtamazsınız” Biz ise buranın bile yetmeyeceğini söyledik. Ve şu anki şartlarda yeni yeni plazalar inşa edilmeye başlandı. Biz bu teşebbüsü 90’lı yıllarda yaptık.”

“BİZDE GÜVENLİK BAZ DEĞİL ŞART”

Yılın en süratli büyüyen ticari markası olduklarını hatırlatan Yunus Şahsuvaroğlu “C-SUV’de Korando EuroNcap testlerinde tek 5 yıldız alan marka. En inançlı aile araçları kategorisinde önder olduk. Korando modelinde baz pakette de dolu pakette de güvenlik standart. SOS ihtar sistemi acil bir durumda kaza anında otomatik ilişki gerçekleştiriyor. Büsbütün yerli olarak yaptığımız geliştirmelerde Türkiye’den bir operatörle kaza anında sistem 112’yi arıyor. Müşteri bunları artık görüyor ve seçiyor. Fiyat avantajıyla birlikte Korando’ya sıra yazıyoruz. Kasım’a kadar araç yok. Tüketici için tasarım 2’nci plana geçti. Müşteri artık insan hayatı soruyor. Güvenliğe önem veriyor” vurgusunu yaptı. 

“FRANSIZ MARKANIN YERLİ MODELİ”

“Biz bu işi ilk kere yapmıyoruz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Yıllardan beri otomotivciyiz. Türkiye’de bayilik yaptığımız zamanda ilk 3’e markalarımızı sokuyorduk. Biz Ford’a 1998 yılında euro servisi başlattık. O dönemde. Aracı daha teslim etmeden servis masrafını söylüyorduk. Müşteriye bunu baştan söylediniz mi inanç duygusu artıyor. Birinci masa başı krediyi verdik. Hatta o dönemde otomobil ürettik diyebiliriz. 98 yıllarında Citroen bayiliği aldık. O yıl 2 bin 500 araç satıldı. Zati 2 binini biz satmıştık. Kalanını da öbür bayiler. Jumper modeli yeni gelmişti ama satılmıyordu. Müşteri o dönem tercih etmiyordu bu modeli. Jumper’ı baştan yaptık. Bakanlıktan TİP onayı aldık ve aracı okul servisine çevirdik. Ümrinaye’deki tesisimizde aracı yine tasarladık. O dönemde satışlar patladı gitti. Sonrasında Fransız marka sonra bu yolla ilerlemeye başladı. Marka Fransız lakin model yerli idi” dedi.
 

UYGUN MALİYETLİ GETİREN KAZANCAK 

ÖTV’nin olumlu taraflarına da değinen SSangYong Genel Müdür Yardımcısı Yunus Şahsuvaroğlu “Aslında en güzel yanı şu olacak. Kim yüzde 100 elektrikli aracı uygun maliyetle getirirse, kazanacak. Elektrikli aracın ÖTV’si epeyce uygun. Şayet yüksek sayılara mal edilmezse rekabetçi olarak satılabilir. Yüzde 80 ÖTV yerine yüzde 3 ila 15 ortasında alınan fark, C segmenti elektrikli bir SUV aracı daha ulaşılabilir kılacak. Bizim üzere elektrikli araç getirecek markalar için bu bir fırsat olabilir” dedi. 

YÜZDE 200 BÜYÜYECEĞİZ 

Pandemi döneminde bütün markaların tedarik sorunu yaşadığını söyleyen Yunus Şahsuvaroğlu, limanların çalışmadığını hatırlattı. Buna karşın büyüme potasında olduklarını anlatan Şahsuvaroğlu “Bankalarda artan kredi oranlarına karşın biz hâlâ 0 faizli kredi veriyoruz. Bu yüzden bu yıl yüzde 200 büyüyeceğiz. Pandemi döneminde bile bayi açtık süratli tepki alıyoruz. Türkiye’de 40 noktada varız. İş ortaklarımızla birlikte yaklaşık bin şahsa istihdam sağlıyoruz. Bu yıl bizim için pazarın ortalamalarından daha iyi bir yıl oldu. Zira pazardan daha fazla büyüdük. Binek araçta yüzde 265 büyüdük pazar ise yüzde 64 arttı. Hafif ticaride yüzde 79 toplamda yüzde 150 büyüdük. Hafif ticari araç segmentinde aldığımız büyüme mükafatı bu yıl pik yapacağımızın en net göstergesiydi” açıklamasını yaptı.

2 AY TEMAS KURMADAN ARAÇ SATTIK

Kovid-19 salgınının Türkiye’de görülmeden önce Güney Koreli marka olmanın avantajını kullandıklarını aktaran Yunus Şahsuvaroğlu şöyle devam etti: “Biz Asya markası olarak şanslıyız. Merkez pandemiden hayli etkilendi. Daha Türkiye’ye gelmeden orada çok ağır yaşandığı için bizim elimizde onların ettiği deneyim mevcuttu. Bunu bizimle paylaştılar. Bize Asya’dan gelen bilgilerde tüm bayi ve servislerimizde maske 1 numaralı kuralımız oldu. Bunun eğitimini verdik neler yapılması gerektiğini anlattık. Otomotiv dalı içinde en süratli önlem alan ve tepki gösteren marka olduk. Her gün işçimizin ateş ölçümü yapıldı. Girişlere bunu yazdık. Zıt giden bir durum olma ihtimali üzerine karantina odası yaptık. Müşterilerimize bile karton bardaklarda içecek ikram ettik. Çalışanın yeme içme gereksinimlerini tek kullanımlık eserlerle karşıladık. 10 Mart’ta virüs çıktı 15 martta virüs önlemlerine başladık. Evden müşteriyi araç sahibi yapmaya başladık. Online olarak aracı gösteriyoruz. Gerek peşin gerekse kredili müşteri hareket etmeden teslimatları gerçekleştirdik. Nisan-Mayıs 2020 satışımızın tamamını temas kurmadan gerçekleştirdik. Normalleşmeyle birlikte yeniden durmadık birebir salgın önlemlerini almaya devam ettik.”

“YEDEK MODÜL YOK” DEMEK YASAK

“Özellikle servis konusunda çok titiziz” diyen Yunus Şahsuvaroğlu “Ufacık bir modül için bile müşterinin ayağına gittik. Hatta şöyle bir örnek verebilirim. 50 liralık bir modül için 600 kilometre yol yaptığımız bile oldu. Aracı satıp kenara çekilmedik. Sattığımız araçlara sonuna kadar yedek modül ve servis dayanağı sağladık. Müşteriyle sadakati yükseltmiş olduk. Müşterilere sorun yaşatmadık. Ne alırken ne de satarken. 2007’den beri geri alım garantisi veriyoruz. Otomobilin kıymeti ne ise o fiyattan alıyoruz. Bizim şirkette bir kural var. Yedek kesim yok demek yasak. Sattığımız her araca kesim bulma garantisi veriyoruz. 24 saatte müşteriye kesim temini sağlıyoruz. Verdiğimiz bu hizmet müşteriyi bize bağladı. 40 tane noktamız var. Tüm Türkiye’ye yayıldık. Herkes bize ulaşabilir. Fiyatlar rakiplerimize göre yüzde 15 daha uygun. Bu yüzden talep gördük” açıklamasını yaptı.