Havamız bozulmasın

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Koronavirüs periyodunda alınan önlemler kapsamında çok sayıda insan konuta kapanırken dev sanayi kuruluşları da faaliyetlerine ara verdi. Bu devirde fabrikalar çalışmazken memleketler arası yolcu ve yük trafiği de durma noktasına geldi. Üretim hattındaki bu yavaşlama dünyanın hava kalitesini önemli ölçüde düzgünleştirdi. Avrupa Halk Sıhhati Birliği (European Public Health Alliance, EPHA) ve Ulaştırma ve Etraf Platformu (Transport and Environment, T&E) tarafından YouGov’a yaptırılan kamuoyu araştırması, Avrupa kentlerinde yaşayan nüfusun büyük kısmının, hava kirliliğinin koronavirüs öncesi seviyelere dönmesini istemediğini ve arı havanın korunması için ulaşım dalında yapısal değişikliklerin yapılmasını istediğini gösteriyor.

TRAFİK YÜKÜ AZALMALI

Araştırmaya katılanların yüzde 68’i salgın devrinde kaliteli ve arı hava soludukları için pandemi öncesindeki kirlilik seviyelerine bir daha dönmek istemediğini net halde söylüyor. Araştırmaya katılanların yüzde 68’i salgın sonrasında araçların kent merkezine daha az girmesini talep ederken yüzde 21’i daha fazla bisiklet kullanacağını, yüzde 35’i ise daha fazla yürüyeceğini belirtiyor. Başkaca bireylerin yüzde 74’ü kamusal meydanın tekrar düzenlenmesi mealine gelse dahi hava kirliliğinden korunmak istiyor. Bu taleplerin önemli kısmını bisiklet yolları üzere yeni pratikler oluşturuyor.

HAVADAKİ DEĞİŞİM GÖRÜLDÜ

Avrupa Etraf Ajansı’na (European Environment Agency, EEA) nazaran son devirde hava kirliliği en büyük etraf sıhhati riskini oluşturan öge olarak öne çıkıyor. Hava kirliliğinin bir kaç yıl öncesine kadar yıllık 400 bin civarında kişinin ölümüne neden olduğu kestirim ediliyor. Avrupa Halk Sıhhati Birliği (EPHA) Genel Sekreteri Sascha Marschang, “İnsanlar uzun müddet sonra derin bir nefes aldıklarında havanın kalitesinin nasıl değiştiğini gördü. Bu durum görünmez katili görünür kıldı; hava kirliliği bizleri hasta ediyor, salgınların tesirini artırıyor ve topluluğun en fakir bölümlerini daha fazla etkiliyor. Artık, sağlık eşitsizliklerini azaltmak maksadıyla hava kirliliğine sebep olmayan kent içi ulaşım sistemleri tasarlamak için vakit kaybedemeyiz” diyor.

DAHA FAZLA BİSİKLET

Pak ulaşım konusunda Avrupa’nın önde gelen sivil topluluk kuruluşlarından olan Ulaşım ve Etraf Genel Yöneticisi (Transport and Environment, T&E) William Todts, “Avrupalılar daha fazla bisiklet yolu, daha inançlı toplu taşıma araçları ve daha az kişisel araç istiyor. Paris, Brüksel ve Londra belediye başkanları bisiklet yollarını genişletti ve düşük emisyon kesimleri tatbikini yine hayata geçirerek kamusal desteği artırdı. Bugün önümüzdeki uğraş yeri, bu ‘geçici’ sürdürülebilirlik önlemlerini kalıcı hale getirmek üzere ferdi otomobil tasarrufunu paylaşımlı elektrikli araçlarla değiştirerek gayri kentleri bu kervana katmak” tabirlerini kullandı.