Nöbetçi Eczaneler
Elektrikli araç kullanımının hızla arttığı Türkiye’de altyapıyı güçlendirmek amacıyla Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) yeni bir düzenleme hazırladı. Yapılacak değişikliklerle Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamlı şekilde güncellenecek. EPDK, şarj istasyonlarında daha erişilebilir, rekabetçi ve kullanıcı odaklı bir yapıyı hedefliyor.
Saat ve konuma göre şarj indirimi dönemi Taslak düzenlemeye göre şarj istasyonlarında esnek fiyatlandırma modeline geçilecek. Böylece işletmeler belirli saatlerde, belirli konumlarda kullanıcılara indirim uygulayabilecek. Bu adımla fiyat rekabetinin artması ve kullanıcıların daha avantajlı tarifelere erişmesi amaçlanıyor.
Lisans şartları değişiyor: Coğrafi yaygınlık zorunlu olacak Yeni düzenlemeyle birlikte lisanslı şirketlerin belirli bir soket kapasitesine ve coğrafi yaygınlığa sahip olması zorunlu hale geliyor. Mevcut işletmeler için bu şartlara uyum sağlamaları amacıyla bir yıllık geçiş süreci tanınacak.
Mobil şarj istasyonlarına izin genişliyor Elektrikli araç sahiplerinin yoğun dönemlerde yaşadığı erişim sorunlarının giderilmesi için, mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından da işletilebilmesi sağlanacak. Bu sayede acil ihtiyaçlarda hızlı çözümler sunulabilecek.
Roaming anlaşmaları güçlendiriliyor Düzenlemenin önemli başlıklarından biri de ortak ağ (roaming) uygulamaları. Buna göre şirketler arasında yapılan roaming sözleşmeleri artık EPDK’ya bildirim kapsamında olacak. Böylece farklı şarj ağlarının birbirine entegre olması ve kullanıcıların tüm istasyonları erişilebilir şekilde kullanabilmesi hedefleniyor.
1 Temmuz 2026’da hızlı şarj istasyonlarına kredi kartı zorunluluğu Yeni düzenlemeyle birlikte kullanıcıların ödeme seçenekleri genişletiliyor. 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC (hızlı şarj) istasyonlarında en az bir kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale gelecek.
Batarya doluluğu yüzde 85’i aşınca şarj sonlandırılabilecek Verimlilik için önemli bir düzenleme de batarya yönetimine ilişkin. Taslağa göre: Batarya doluluğu yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işlemi otomatik sonlandırılabilecek, güç yönetimi uygulamaları yasal zemine oturtulacak. Bu sayede şebeke kapasitesi verimli kullanılacak ve kullanıcılar doğru bilgilendirilecek.
Çağrı merkezi zorunlu olacak, yazılım güvenliği artırılacak Hizmet kalitesinin artırılması amacıyla: Şarj ağı işletmecilerine çağrı merkezi kurma veya işletme zorunluluğu, Yazılım sistemlerine ISO 27001 bilgi güvenliği sertifikası şartı getiriliyor. Ayrıca istasyonlarda hem şarj ağı işletmecisi hem de istasyon işletmecisi markasına yer verilebilecek. Taslak, sektördeki görüşlerin alınmasının ardından Kurul değerlendirmesiyle yürürlüğe girecek.