İstanbul’da son dönemde elektrikli scooter’ların tasarrufu yaygınlaştı. Gelgelelim trafik kurallarını hiçe sayan birtakım sürücüler kazalara davetiye çıkarıyor.
Elektrikli scooter’larda 18 yaş altı sürücüler, ekipmanı olmayanlar ve bir araca iki kişi binenler trafikte tehlike oluşturuyor. Ayrıyeten araçların bir yolu olmadığı için elektrikli scooter’lar genellikle otomobillerin arasında ilerliyor.
Eksperler elektrikli scooter’larla ilgili düzenleme yapılması gerektiğini tabir ediyor.
“GÜVENLİK ÖNLEMLERINI ALMAMIZ LAZIM”
Toplu Ulaşım Bilim Şurası Başkanı Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Ulaşıma eği çok şık. Birebir şekilde etrafa eği da hoş. Yaptığımız anketlerde de elektrikli bu araçlara vatandaşın ilgisi var. Lakin başladığı konumda bitirmemek için telafisi mümkün olmayan kazalara meydan vermemek için güvenlik önlemlerini almamız lazım. Bu açıdan mevzuatımızda kimi değişiklikler yapmamız lazım. Yeni araç cinslerini, yeni teknolojileri ilave etmemiz lazım. Buna ilişkin güvenlik önlemlerinin de alınması gerekiyor. Buna karşılık olarak sıkı bir eğitim ve kontrol verilmeli. Bu şekilde kazalara karışma ihtimali fazla. Memleketimizde maatteessüf trafik kazalarının yüzde 99’u insan kusurundan kaynaklanıyor. Maddede bu düzenlemeleri görmemiz gerekiyor. Yolda da bunun önlemlerini görmeliyiz” tabirlerini kullandı.
“TRAFİĞE ÇIKMALARI AÇIKÇA RİSK”
Elektrik scooter’ların bir düzenleme yapılmadan trafiğe çıkmasının risk olduğunu tabir eden Mustafa Ilıcalı, “Trafiğe çıkmaları açıkça risk. Eği çok fazla. Riski minimize etmek için gerekli düzenlemeleri kesinlikle yapmak lazım. Bisiklet ve elektrikli scooter çok şık bir ulaşım aracı. Anketlerde vatandaş tercihini belirtiyor. Bunun için acil olarak Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde bu düzenleme yapılmalı. Okulların açılmasından önce yapılmalı. Zira çok eği olabilir. Bu düzenlemeyi bir an önce yapmak lazım” diye konuştu.
“İKİ KİŞİ ASLA BİNEMEZ”
Elektrikli scooter’larda en çok yapılan yanlışlı tasarruflara da değinen Ilıcalı, “İki kişi asla binemez. Binme bölgesi olsa bile binilmemeli. Buradaki teftişi çok güçlendirip kişilerde da bilinç oluşturulabilir. 18 yaşın altında bir kişi otomobil kullanabilir mi? Trafiğin içinde diğer araçlarla birlikte hareket ediyor. Kişisel bir yolu da yok. Bu nedenle kanun burada bir yaş hududu belirliyor. Burada ehliyet alma yaşı olan 18 yaş esas alınmış” biçiminde konuştu.
