Moskva 24 televizyonuna demeç veren Boris Prokoşev, “Onların gübre olduğunu sanıyordum. Arazilerde gübreleme yapılması için taşındığını düşünmüştüm. Belgelerde bu şekilde belirtiliyordu” dedi.
Batum’dam Mozambik’e yanlışsız seyrettiklerini lakin teknik problemler nedeniyle Beyrut Limanı’nda durduklarını anlatan Prokoşev, “Gemideki tüm kamaralar kilitliydi ve anahtarlar limandaki göç servisinde tutuluyordu. Birkaç kişi gemiye gelerek kontrol gerçekleştirdi. Onların orada neler yaptığını bilemem lakin daha sonra geminin boşaltıldığını ve Ulaştırma Bakanlığı’nın sorumluluğunda depoya amonyum nitrat taşındığını öğrendim” sözlerini kullandı.
Prokoşev, Batum’dan Mozambik’e giden gemiye amonyum nitrat taşıdığı gerekçesiyle Beyrut Limanı’nda el koyulduğunu kaydetti.
2014 yılında Rusya Denizciler Sendikası, Moldova bandıralı Rhosus isimli geminin Beyrut Limanı’nda durduğunu ve gemi sahibinin mürettebatı yazgısına terk ettiğini duyurmuştu. Geminin önemli işletme ihlalleri nedeniyle alıkoyulduğu belirtilmişti. Gemi sahibi, projeye olan ilgisini yitirince mürettebata maaş ödemedi ve patlamaya yol açan amonyum nitrat 6 yıl boyunca limanda kaldı.
