Çiğli Tramvayı’nın ihalesine 17 firma katıldı.
İzmir BŞB’nin açıklaması şöyle:
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Karşıyaka-Çiğli ortasında hizmet verecek 11 kilometrelik Çiğli Tramvayı’nın imali için düzenlediği ihaleye ortalarında memleketler arası teşebbüslerin de olduğu 17 firma katıldı.
İzmir Büyükşehir Belediyesi toplu ulaşımı çağdaş standartlara taşıma gayesi doğrultusunda raylı sistem yatırımlarına bir yenisini daha ekliyor. İzmir’de çevreci, ekonomik ve konforlu toplu ulaşımın önemli ögelerinden biri haline gelen tramvay sınırını Çiğli’ye uzatmak için hazırlanan projede ihale evresine gelindi. Çiğli trafiğine nefes aldıracak, bu bölgedeki hastane, üniversite ve endüstriye ulaşımı kolaylaştıracak 11 kilometrelik Çiğli Tramvayı’nın üretimi için açılan iki basamaklı ihalede bugün firmaların ön yeterlilik müracaatları alındı. Ön yeterlilik ihalesine ortalarında Amerikalı, Ukraynalı ve Türklerin bulunduğu 17 firma katıldı. Değerlendirmeler sonucu ön yeterlilik şartlarını taşıyan firmalara ikinci evre için davet gönderilerek mali teklifleri istenecek. Yıl sonunda başlaması planlanan Çiğli Tramvayı inşaatı 2 yılda tamamlanacak.
Büyük iştirakin olduğu ihalede yer alan firmaların isimleri ise şöyle:
Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret A.Ş, Kolin İnşaat Turizm San. ve Tic. A.Ş-Ederay İnş. Tah.San. ve Tic. A.Ş iş paydaşlığı, Unitek İnş.San.ve Tic.A.Ş-YDA İnş. San. ve Tic.A.Ş-58 Yapı İnş.A.Ş iş iştiraki, Özka İnş.A.Ş- Dillingham Construction İnt.Inc iş iştiraki, Ermit Müh. İnş. San. ve Tic.A.Ş-En-Ez İnş. ve Tic. A.Ş-Adfa Taah. İnş. iş iştiraki, Doğuş İnş. ve Tic. A.Ş, Yapı Merkezi İnş. ve San. A.Ş, Makyol İnşaat San. Turizm ve Tic. A.Ş, Şenbay Madencilik Turizm İnş. Nak. San. Tic. A.Ş-Özgün Yapı San. ve Tic. A.Ş, Nurol İnş. ve Tic. A.Ş, Cengiz İnş. ve Tic. A.Ş, Özkar İnşaat, Dido-Ray Yapı San. Tic. A.Ş-İmaj Altyapı Üst Yapı San ve Tic. A.Ş-Araz Güç İnş. A.Ş iş iştiraki, Gülermak Ağır Sanayi İnş. ve Tic. A.Ş, IC İçtaş İnş. San. ve Tic. A.Ş, Kiev Metrobud A.Ş- Barankaya İnş. Hafr. Tah. Akaryakıt Maden Besin San ve Tic. A.Ş iş iştiraki, Pers Yapı İnş. Akar Sağ. Sürat. Turz. Nak. San. ve Tic. A.Ş -Astro Üst Yapı A.Ş.
14 istasyon olacak
14 istasyondan oluşacak 11 km’lik güzergâhın büyük bölümü mevcut cadde ve yolların orta refüjlerinden geçecek şekilde çift çizgi olarak planlandı. Karşıyaka Tramvayı’nın devamı niteliğindeki Çiğli Tramvayı, Karşıyaka Çevreyolu İstasyonu’ndan başlayarak irtibat köprüsü ile geçilerek Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi’ne, Çiğli İZBAN Durağı’na ve Çiğli Bölge Eğitim Hastanesi’ne, Cet Sanayi ile Katip Çelebi Üniversitesi’ne ve Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ne hizmet edecek şekilde planlandı. Ayrıyeten Ataşehir’den Mavişehir İZBAN istasyonuna da tramvay çizgisi ile ulaşım sağlanacak. Yaklaşık 500 metre uzunluğundaki temas köprüsü etraf yolunun üzerinden geçecek. Köprüde tramvay çizgisinin yanı sıra yaya ve bisiklet yolları da bulunacak.
Tramvay çizgisi 32,6 kilometreye çıkacak
2017 yılında 8,8 kilometrelik Karşıyaka, 2018’de de 12,8 kilometrelik Konak çizgisinin devreye girmesiyle tramvay İzmir’de toplu ulaşımın en önemli ögelerinden biri oldu. Çiğli Tramvayı’nın da hizmete girmesi ile İzmir’deki tramvay sınırlarının uzunluğu 32,6 kilometreye ulaşacak.
Etraf dostu
Kentteki karbon salımını azaltacak çevreci, süratli ve konforlu ulaşım modeli, tramvayla birlikte daha da güçlendi. Büyükşehir Belediyesi’nin, kent içi ulaşımda fosil yakıt tüketimini en aza indirme gayesiyle yük verdiği toplu taşıma yatırımları sayesinde her gün fazladan binlerce otomobilin trafiğe çıkarak havayı kirletmesi önleniyor. Her bir tramvay seferinde 3 otobüse sığacak kadar yolcu taşınabiliyor.
-iDeal Haber Merkezi-
