Nöbetçi Eczaneler
AB ve Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması kapsamı dışındaki ülkelerden gelen binek otomobil ithalatına uygulanacak ek vergi yarından itibaren yürürlüğe giriyor. Geçtiğimiz eylül ayında alınan karar ile mevcut gümrük vergisi olan %10’a ek olarak araç tipine göre yüzde 25–30 arasında değişen yeni vergiler uygulanacak. İthalatçı firmalara araç satışlarında sorun yaşanmaması için verilen iki aylık süre ise yarın doluyor. NTV’nin haberine göre, konvansiyonel (ICE) ve hibrit (HEV) için +%25 (minimum 6 bin dolar), Plug-in Hibrit (PHEV) için +%30 (minimum 7 bin dolar) ve Tam Elektrikli (BEV) için +%30 (minimum 8.500 dolar) ek vergi uygulanacak. Bu oranların, gümrük vergisi sonrası ÖTV ve KDV ile birlikte araç fiyatlarını önemli ölçüde artırması bekleniyor.
Fiyatlar nasıl etkilenecek? Örnek bir hesaplama, matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir otomobile 250 bin TL ek vergi getirileceğini gösteriyor. Bu ek vergi sonrası araç hangi ÖTV dilimine giriyorsa o oran ekleniyor. ÖTV sonrası ise %20 KDV devreye giriyor. Böylece 1 milyon TL’lik aracın toplam fiyat artışı yaklaşık 540 bin TL’ye çıkabiliyor; bazı modeller için zam tutarı bu rakamın üzerine de çıkabilir.
Hangi modeller etkilenecek? Türkiye’de sorunsuzluklarıyla öne çıkan bazı Japon otomobilleri ve özellikle Asya üretimi modeller bu ek vergiden doğrudan etkilenecek. Fiyat artışının birçok modelde 500 bin TL’ye yaklaşması veya aşması bekleniyor. Otomobil markaları, rekabet gücünü koruyabilmek için çeşitli stratejiler izleyebilecek: AB ülkeleri gibi ek vergi uygulanmayan bölgelerden ithalat, üretici veya distribütör tarafından kâr marjından karşılanması, alternatif pazarlara yönelerek maliyetleri düşürme. Ancak birçok modelin emsal araçlardan yarım milyon liraya kadar daha pahalı hale gelmesi, markaları hızlı aksiyon almaya zorluyor.