Türkiye’nin yeni uçak bombası SARB-83’ün testi, yurt dışı konumuna Konya’nın Karapınar ortamında oluşturulan test altyapısında çok daha münasebetli maliyetle ve kısa vadede gerçekleştirildi.
TÜBİTAK Savunma Sanayii Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü (SAGE) tarafından sığınak, komuta denetim merkezi ve gibisi, güçlendirilmiş betonla korunan gömülü maksatlara nüfuz ederek, gaye içinde tahribat yaratması maksadıyla tasarlanan ve delici tipte bir uçak bombası olan SARB-83’ün testi muvaffakiyetle yapıldı.
TÜBİTAK SAGE bünyesinde, Konya’nın Karapınar ilçesinde taraf alan Milli Savunma Bakanlığına bağlı Karapınar Atış, Test ve Kıymetlendirme Küme Komutanlığı Atış Poligonu içinde hizmet veren Amaç Balistiği Raylı Sistem Dinamik Test Altyapısı’nda (HABRAS) icra edilen testte, daha öncekilere nazaran pek çok yeniliğe imza atıldı.
SARB-83 için gerçekleştirilen ilk raylı test olma özelliği taşıyan bu denemede, ilk defa ardışık delici teknolojisine sahip canlı (patlayıcılı) mühimmat test edildi. HABRAS altyapısında daha önce yapılan testlerde tekil delicili mühimmatlar cansız (patlayıcısız) olarak kullanılmıştı.
SARB-83’ün son testinde, Türkiye’de ilk kez patlayıcı içeren bir harp başlığı, yedek ateşleme sistemi kullanılarak inançlı formda patlatıldı. Yine ilk sefer mühimmat rayda ilerlerken mühimmat tapasının (emniyetli kurma mekanizması) konseyimi gerçekleştirildi.
Zımnî girişimler Türkiye’de kalacak
Laf konusu test, geçmiş yıllarda, emsal mühimmat Nüfuz Edici Bomba için yaklaşık 400 bin sterlin karşılığı, bir senelik süreçte fakat gerçekleştirilebildi.
Son yapılan SARB-83 testiyle Türkiye, ilk örnekleri ortaya konulan yetenekleri kazanmış oldu. Bundan sonraki süreçte bilinmeyen mühimmat girişimlerinin yurt içinde düşük maliyetlerle kısa vadede test edilebilmesi mümkün hale geldi.
2 kilometrelik ray üzerinde roket motorlarıyla hızlandırılan SARB-83 testinin icrası, ilk ateşleme anından itibaren yaklaşık 5 saniye sürdü. Test sonucunda SARB-83 mühimmatı, güçlendirilmiş beton amacı delip geçmeyi başardı.
SARB-83 ile tek uçuşta daha fazla amaca atak
Sığınak, komuta denetim merkezi ve gibisi üzere güçlendirilmiş betonla korunan gömülü amaçlara nüfuz ederek, amaç içinde tahribat yaratması maksadıyla tasarlanmış delici tipte bir uçak bombası olan SARB-83, nokta üstü açık alan amaçlarına karşı da aktiflik gösterebiliyor.
Savaş uçağına 4 adet yüklenebilme potansiyeliyle SARB-83, uçağın tek uçuşta daha fazla amaca atak yapabilmesine imkan sağlıyor.
İcra edilen testte kullanılan, sığınak tipi bir yapıyı koruduğu varsayılan güçlendirilmiş beton blok, test ahir SARB-83 tarafından muvaffakiyetle delinip, bombanın içindeki ana delicisi gaye arkasına (sığınak içine) nüfuz edebildi.
Ardışık delici nedir?
Ardışık delici, SARB-83’ün güçlendirilmiş betonu delmek için ön delici (Çukur İmlalı Harp Başlığı) ve ana delici (Delici Harp Başlığı) olmak üzere iki farklı teknolojiyi kullandığını tabir ediyor.
SARB-83 amaca çarptığında, ön delici ateşlenerek içerdiği çukur imla teknolojisi sayesinde beton üzerinde bir kılavuz deliği açıyor, ana delici ise laf konusu delik doğrultusunda betonu külliyen delerek sığınak içinde patlatıyor ve tahribat yaratıyor.
