Yapay zeka Covid-19 kısıtlamaları sonrası işleri yoluna koymaya nasıl yardımcı olabilir? Sanki yiyecek içecek kesiminde robotlar, insan elinin yerine geçebilecek mi? Pekala, Nissan son elektrikli aracıyla, dünyanın en bedelli otomobil üreticisi haline gelen Tesla ile ortayı kapatabilecek mi?
Karşılıklar Business Line’ın bu bölümünde…
Şirketler, Covid-19 sonrası dönemde yapay zekaya yöneliyor
Birleşik Arap Emirlikleri turistlere kapılarını açarken Dubai karantinadan bu yana ilk büyük konferansa mesken sahipliği yapıyor: Her Şey Yapay Zeka (Artificial Intelligence Everything).
Euronews takımından Jane Witherspoon, o konferansa katıldı ve önde gelen iş insanlarıyla konuştu.
Jane Witherspoon, euronews: Son birkaç ayda müşteriler açısından nasıl bir değişiklik gördünüz? Müşteri tecrübesi nasıl gelişiyor? Perakende dinamikleri neler? Yeni müşteriler yapay zeka kullanımını nasıl etkiliyor?
Majid al Futtaim Retail CEO’su Hani Weiss: “Kişiselleştirme daha uygun bir tüketime, müşterilerimiz için zamandan tasarruf edilmesine yardımcı oluyor ve bizim onların seçimlerine yardımcı olduğumuzdan emin olmamızı sağlıyor. Yapay zeka yoluyla ikameyi öne çıkarabiliyoruz. Böylece yapay zeka daha yeterli, daha akıllı olmamızı ve müşteri muhtaçlıklarını karşılamamızı ve öngörmemizi sağlıyor.
Sayısı 37 binden fazla olan tüm çalışanlarımıza yapay zeka üzerine özel bir eğitim verdik. Hepsi eğitime katıldı. Hepsi bilginin önemini anladı. Ön saftakiler, kasiyerler bile bunun müşterimize daha yeterli ne getireceğini anladı.”
euronews: Buradaki tüm işletmelerinizde değişmezlerden biri bilgi tahlili. Gizlilik ve güvenlik üzere büyük bir sorun da bununla birlikte geliyor. Ferdî veriler kelam konusu olduğunda gizlilik ve güvenliği nasıl sağlıyorsunuz?
Careem’in CEO’su ve kurucu ortağı Mudasir Sheikha: “Dijital bir işletme olarak bilgi, sahip olduğumuz en önemli şeylerden biri. Fabrikalarımız yok ncak data, işlerimizi yönlendiren bir cins yakıt. Odaklandığımız 3 öge var: Birincisi, işe alınabilecek ve bölgeye getirilebilecek en uygun güvenlik grubuna sahip olduğumuzdan emin olmak istiyoruz. İkincisi, bu, verileri garanti altına almak için kullanılan sistemler ve altyapıyla ilgili bir sorun. Verilerimizin birçok, bu verilerin korunmasını sağlayan birçok güvenlik donanımı ve yazılımıyla birlikte bulutta saklanıyor. Son olarak, verilerin yönetilmesi için yapılan süreçlerin bir fonksiyonu de güvenlik ve gizliliği sağlamak.”
- Business Line: Süratle gelişen teknoloji karşısında hangi düzenlemeler rekabeti arttırabilir?
- Umut Sondası: Arap dünyasının ilk gezegenler ortası misyonu
- Dubai’nin kent merkezi dünyanın en yüksek binalarına mesken sahipliği yapıyor
euronews: Pandemiden neler öğrendiniz ve işinize yapay zekayı uygularken en önemli refleksiniz nedir?
Hani Weiss: “Çevrim içi siparişte inanılmaz bir artış yaşandı. Yüzde 300, yüzde 400 üzere bir artıştan bahsediyorum, Suudi Arabistan üzere bir ülkede yüzde 1000’e yakın bir artış yaşandı. Bu pandemi sürecinde öğrendiğimiz, salgın sırasında çevrim içini deneyen müşterilerin yüzde 28’inin daha önce hiçbir zaman rastgele bir çevrim içi platforma zaman erişmediğiydi.”
Mudasir Sheikha: “Bakış açımız şu: Şayet insanların çevrim dışı dünyadan gereksinim duydukları hizmetlere ulaşabilmeleri için harika bir uygulamaya dönüşerek bu çevrim dışı – çevrim içi köprü haline gelebilirsek, aslında insanların daha verimli olmasına yardımcı olabiliriz. Toplumların daha üretken hale gelmesine ve ekonomik büyüme sağlamalarına yardımcı olabiliriz.”
Besin bölümünde otomasyona gidilebilir mi?Pandemi, yapay zekada olduğu üzere başka birçok bölümde de otomasyon kullanımını hızlandırıyor. Yiyecek ve içecek sanayisi de bir istisna değil, talepte artış var. Fakat kimileri, insan eli bölümden sahiden büsbütün çekilecek mi yoksa bu yalnızca bir heves mi merak ediyor.
Covid-19 salgını mutfak becerilerine sahip robotlara olan talebi artırıyor. Bu eğilimin Covid-19’dan önce oluşmasına karşın, kimileri bunun bir yenilikten gerekliliğe gerçek evrildiğine inanıyor.
- Covid-19 sonrası işleri e-ticaret, otomasyon ve robotlar mı devralacak?
- Business Line: Şirketler Covid-19 salgınına nasıl ahenk sağladı?
Chowbotics’in CEO’su Rick Wilmer, “Gıda otomasyonu mutlaka geliyor. Covid bunu daha da hızlandıracak zira beşerler, yiyeceklerine insan müdahalesinden ve hastalığın bulaşmasından endişeleniyor. Dolayısıyla şayet insanları bir şekilde denklemden çıkarabilir ya da yerine robotları koyabilirseniz, beşerler daha inançta hissedecektir” halinde konuşuyor.
Robot şirketleri, insanların yerini almaya çalışmadıkları konusunda ısrarcı.
Pandemi sürecinde faydalı olsa da birtakım uzmanlar, robotların uzun vadede yiyecek ve içecek bölümünde beşerlerle rekabete girip giremeyeceği konusunda şüphe duyuyor.
Nissan, elektrikli araç üretiminde Tesla’ya meydan okuyorTesla temmuz ayında dünyanın en bedelli otomobil üreticisi oldu. Rakipleri şirketteki inovasyon suratına ayak uydurmakta zorlandı. Tartışmalı CEO’su Elon Musk’a, değişken pay fiyatına ve en alımlı prototiplerinden kimilerini seri olarak üretememesine rağmen… Artık oburlarının yanında Nissan da en son elektrikli teklifleriyle Tesla’yı yakından takip ediyor.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki montaj fabrikasının 7 haftalık kapalı kalmasına karşın elektrikli otomobil üreticisi Tesla, 2020’nin ikinci çeyreğinde 90 milyon euroluk sürpriz bir net kâr açıkladı.
Şirketin üst üste 4. olumlu çeyreğiydi ve bu, dünyanın en kıymetli otomobil üreticisi olarak Toyota’yı geride bıraktıktan sonra geldi. Lakin Tesla için rekabet yaklaşıyor.
Nissan 5.3 milyar euroluk ziyana uğradığı ve eski CEO’su Carlos Ghosn’un, yolsuzluk tezleri sonrası yetkililerden kaçarken görüldüğü bir yılda, yeni bir sayfa açmaya istekli. Ariya elektrikli spor amaçlı taşıtı Nissan için umut ışığı oldu.
- Elon Musk Tesla’dan 775 milyon dolarlık gelir elde etti
- Toyota’yı geride bırakan Tesla dünyanın en bedelli otomobil şirketi oldu
- Japon otomobil devi Nissan yeni elektrikli SUV modeli Ariya’yı tanıttı
Nissan yetkilisi Makoto Fukuda, “Rekabet açısından, evet, çok sayıda güzel elektrikli araç üreticisi var lakin bizim avantajımız 2010’da LEAF’i başlatmamız oldu. Bu, dünyanın ilk seri üretim elektrikli aracı. Dolayısıyla LEAF’ten gelen büyük bir müşteri tabanımız var ve LEAF müşterilerinden çok sayıda şey öğrenebiliriz” biçiminde konuşuyor.
“Crossover araçlar” ABD’nin son zamanlardaki otomobil satışlarının yüzde 40’ını oluşturuyor. Emsal fiyat etiketiyle Nissan Ariya’sıyla Tesla’nın Model Y pastasından hisse almayı umuyor. En son elektrikli arabasının şirket için yeni bir çağ başlatıp başlatmayacağını zaman gösterecek.
