Türkiye bisiklet sanayisi, Covid-19 salgınıyla birlikte toplu ulaşım yerine bisikleti tercih edenlerin sayısındaki artış nedeniyle yurt içinden ve yurt dışından gelen talebi karşılayabilmek için ağır mesai yapıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu verilerinden derlenen bilgilere nazaran, bisiklet üreticileri, yılın 7 ayında Almanya, Hollanda, Fransa, İspanya ve İtalya’nın da ortalarında bulunduğu Avrupa ülkelerine 33 milyon 318 bin euro karşılığı 218 bin 298 adet bisiklet ve elektrik takviyeli bisiklet ihraç etti.
2019 ocak-temmuz döneminde 204 bin 694 bisiklet ve elektrik dayanaklı bisikleti yurt dışındaki kullanıcıların hizmetine sunarak 27 milyon 496 bin euro döviz girdisi sağlayan Türk bisiklet dalı ihracatını ölçü bazında yüzde 6,6, kıymet bazında ise yüzde 21 artırdı.
Kesim temsilcileri bisiklet ihracatındaki bu artışı, Covid-19 salgını nedeniyle mart, nisan ve mayıs aylarını sokağa çıkma kısıtlaması dolayısıyla meskenlerinde geçiren Avrupalıların kısıtlamaların akabinde “en izole ulaşım aracı olarak gördükleri” bisiklete yönelmelerine bağladı.
Bisiklet Sanayisi Derneği (BİSED) Yönetim Konseyi Üyesi Anıl Şakrak, pandemi nedeniyle yılın ilk aylarında bisiklet üretiminde kullandıkları birtakım eserlerin tedariğinde ıstırap yaşadıklarını, Türkiye’de de alınan önlemler nedeniyle üretimlerinin aksadığını söyledi.
Olağanlaşma dönemine geçilmesiyle üretimlerinin de olağan seyrine girdiğini belirten Şakrak, kullanıcılarda toplumsal aralık, temas ve izole hayat hassaslığının artmasının bisiklete hem yurt içi hem de yurt dışı talebi artırdığını dile getirdi.
Şakrak, “Hala Avrupa’dan ve Türkiye’den çok önemli bisiklet talebi var. Mart ve nisan aylarında sokağa çıkma kısıtlamalarıyla durma noktasına gelen kesimimiz, kısıtlamaların kaldırılması ya da esnetilmesiyle birlikte çok önemli atağa geçti. Şu anda bütün bisiklet üreticileri Avrupa’ya ve yurt içine bisiklet yetiştirmeye çalışıyor” dedi.
“PANDEMİ ÇOK BÜYÜK BİR FIRSAT YARATTI”
Şakrak, şunları kaydetti:
“Elimizdeki veriler, Avrupa’dan gelen taleplerin yeni kullanıcılardan olduğunu söylüyor lakin Türkiye’deki talebin yeni kullanıcı mı yoksa pandemi nedeniyle ertelenmiş alım mı olduğu noktasında belirsizlik yaşıyoruz, o ayırımı şimdi yapamadık. Fakat bizim dışarıdaki müşahedemize nazaran artık beşerler toplumsal izolasyonu sağlayacak, ailecek yapılacak etkinlikler için bisiklet alımlarını artırmaya başladılar. Bu mahallî ve genel yönetimlerce de bir stratejiye dönüştürülüp teşvik edilmeye başlandı. Sonuç olarak, pandemi bisiklet için çok büyük bir fırsat yarattı.”
Kapasite olarak gelecek dönemin mayısına kadar dolu durumda olduklarını söyleyen Şakrak, “Yeni iş alabilmek için kapasiteyi artırmanın yollarını ararken, nasıl tahlil bulabiliriz diye düşünüyoruz. Natürel burada tek oyuncu üreticiler değil yan sanayiler de… Bu dalın geleceği ismine sevindirici bir gelişme. Zira gelecek sene ihracattan daha fazla hisse alabileceğiz” diye konuştu.
“İHRACATTA BÜYÜK POTANSİYELİMİZ VAR”
Bisiklet dalının ihracat potansiyelinin büyük olduğunu vurgulayan Şakrak, şunları kaydetti:
“Avrupa’da yıllık ortalama 20 milyon bisiklet satılıyor, bunun 13,6 milyonunu Avrupa kendi kıtasında üretiyor, kalanını ithal ediyor. Bu ithalatta biz Uzak Doğu ülkeleriyle yarışıyoruz. Elektrik dayanaklı bisiklette ise önemli manada bir artış var.
Avrupa’nın 3,4 milyon alımı var, bunun 2,7 milyonunu kendileri üretiyor, 700 bin adetlik ithalatları var. 700 bin adetlik pastadan biz yalnızca 16 bin adet göndermişiz. Aslında ihracatta çok daha büyük potansiyelimiz var. Bunun etkilerini görmeye başlayacağız zira ülkemizde bisiklet kesiminin kalitesi Uzak Doğu ülkelerininkinden çok daha yeterli.”
