Bursa’da TOFAŞ K9 Projesi Üretime Başladı

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bursa’daki TOFAŞ Fabrikası’nda düzenlenen K9 Projesi üretim başlangıç töreninde, otomotiv sektörünün Türkiye sanayisindeki önemine dikkat çekti. Kacır, “Gerek ana sanayide gerekse tedarik zincirinde oluşturduğu katma değer, sağladığı nitelikli istihdam ve ulaştığı ihracat hacmiyle otomotiv sektörümüz, Türk sanayisinin yüz akı olmaya devam ediyor.” dedi.

Koç Topluluğu ile Stellantis işbirliğinde, 300 milyon dolarlık yatırımla Bursa’da hayata geçirilen K9 Projesi’nin otomotiv sektörüne ve ülkeye katkı sunmasını dileyen Kacır, sanayileşmenin rekabetçi üretim kabiliyeti, özgün teknoloji geliştirme gücü ve yetişmiş insan kaynağıyla kalkınmanın temelini oluşturduğunu belirtti. Pek çok ülkenin sanayi altyapısını güçlendirmek ve kritik teknolojilerde yetkinlik kazanmak için yeni adımlar attığını kaydetti.

Kacır, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde sağlanan siyasi ve ekonomik istikrar, planlı sanayileşme, AR-GE ve yüksek katma değerli üretim odaklı politikalar sayesinde Türkiye’nin küresel ekonomideki dalgalanmalara karşı hazırlandığını ifade etti. İmalat sanayisinin katma değerinin 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıkarıldığını ve Türkiye’nin dünya ekonomisindeki payının ikiye katlandığını söyledi.

Türkiye’nin birçok sektörde Avrupa ve dünya için üretim merkezi haline geldiğini belirten Kacır, ihracat pazarlarının çeşitlendirildiğini ve yeni ticaret bağlantıları kurulduğunu aktardı. Yıllık ürün ihracatının 2002’deki 36 milyar dolar seviyesinden 283 milyar dolara yükseldiğini dile getiren Kacır, Türkiye’nin Çin’den Orta Avrupa’ya uzanan geniş coğrafyada ürün ve pazar çeşitliliği açısından önde gelen ihracatçılardan biri olduğunu kaydetti.

Otomotiv sanayisinin yatırım, istihdam, üretim ve ihracat hedeflerinde özel bir yeri bulunduğunu söyleyen Kacır, sektörün ana sanayi ve tedarik zincirinde yarattığı katma değerle Türk sanayisine önemli katkı sağladığını belirtti. Türk otomotiv sanayisinin geçen yıl 41,5 milyar dolarlık ihracatla önceki yılın rekorunu yenilediğini ve bu başarının ortak emeğin sonucu olduğunu ifade etti.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının otomotiv sektöründeki üretim kapasitesini artıran ve teknoloji geliştirme çalışmalarını destekleyen uygulamalar yürüttüğünü aktaran Kacır, son 23 yılda ana ve yan sanayi firmalarının toplam 1 trilyon 600 milyar lira yatırım büyüklüğündeki 3 bin 857 projesine teşvik sağlandığını bildirdi. Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı’na da otomotiv sektöründen, toplam 61,6 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip yedi projenin dahil edildiğini belirtti.

Kacır, TÜBİTAK aracılığıyla otomotiv teknolojilerinde yürütülen 3 bin 278 projeye ve bu alanda araştırma yapan 3 bin 439 bilim insanı ile gence son 23 yılda 34 milyar lira kaynak aktarıldığını söyledi. Türk otomotiv sanayisini teknoloji, mühendislik yetkinliği ve katma değer bakımından küresel ölçekte üst sıralara taşımayı hedeflediklerini belirten Kacır, ticari araç üretimindeki Avrupa liderliğinin Türkiye’nin önemli rekabet üstünlüklerinden biri olduğunu kaydetti.

TOFAŞ’ın Türk otomotiv sanayisinin önemli kilometre taşlarına ev sahipliği yaptığını vurgulayan Kacır, 1971’de üretimine başlanan Murat 124’ün sac karoserli modern otomobil üretiminde dönüm noktası olduğunu söyledi. İki milyonu aşan üretim ve 1,5 milyona yaklaşan ihracatla başarı kazanan Fiat Doblo’nun ikinci neslinin geliştirme çalışmalarında TOFAŞ mühendislerinin ve TÜBİTAK’ın katkısına da değindi.

Yaklaşık 5 bin çalışanı ve yılda 500 bin araç üretim kapasitesiyle TOFAŞ’ın sektörün öncü kuruluşları arasında yer aldığını belirten Kacır, 300 milyon dolarlık K9 Projesi’nin şirket için yeni bir dönem başlattığını ifade etti. Projede TOFAŞ’ın AR-GE birikiminden yararlanıldığını, Stellantis bünyesindeki markaların hafif ticari araçları ile yolcu taşımacılığına yönelik Combi modellerinin Bursa’daki üretim hatlarında üretileceğini kaydetti.

Kacır, 2000 yılında Bursa’da üretimine başlanan Doblo’nun Stellantis ailesindeki diğer modellerle birlikte daha modern ve rekabetçi özelliklerle üretildiği yere döndüğünü söyledi. Projenin TOFAŞ’a yılda 100 bin araçlık ek üretim kapasitesi kazandıracağını ve yaklaşık 1000 kişiye yeni istihdam sağlayacağını belirten Kacır, üretim sürecinde görev alacak 100’e yakın yerli tedarikçi için de yeni iş olanakları oluşacağını bildirdi.

Çoklu enerji platformuna uygun kurulan üretim hattının TOFAŞ’a üretim esnekliği kazandıracağını ifade eden Kacır, bu altyapının gelecekte elektrikli hafif ticari araçların Bursa’da üretilmesinin önünü açabileceğini söyledi. Küresel otomotiv sektöründeki değişimi Türkiye için fırsata dönüştürme hedefinde olduklarını belirten Kacır, ülkenin AR-GE ve inovasyon altyapısı, sanayi birikimi ve üretim gücüyle sektörün geleceğinde söz sahibi olabilecek kapasiteye sahip olduğunu dile getirdi.

Elektrikli ve akıllı otomobil Togg’u yeni nesil sanayi politikalarının somut örneği olarak gösteren Kacır, Türkiye’de üretim yapan küresel otomotiv firmalarının da elektrikli ve hibrit araç teknolojilerine yönelik yatırımlarını geliştirdiğini, yeni nesil modellerin üretimine ülkemizde başladığını aktardı. Türkiye’de geçen yıl 1,5 milyon motorlu araç üretildiğini ve bunların yaklaşık yüzde 80’inin Avrupa Birliği üreticilerinin doğrudan yatırımları veya yerli ortaklıklarıyla faaliyet gösteren tesislerden çıktığını belirtti.

Kacır, otomotiv yan sanayi ihracatının yüzde 64’ünün Avrupa Birliği ülkelerine yapıldığını, parça ve aksam ithalatının yüzde 56’sının da bu ülkelerden karşılandığını söyledi. Türkiye’nin sanayi birikimi, nitelikli iş gücü ve Avrupa ekonomisiyle bütünleşmiş üretim altyapısıyla Avrupa Birliği’ne rekabet gücü ve ekonomik dinamizm sunabileceğini ifade etti.

Avrupa’nın küresel rakipleriyle yarışabilmesi için ölçek ekonomisi oluşturması gerektiğini belirten Kacır, bunun Türkiye ile işbirliğini artırmaktan geçtiğini kaydetti. Avrupa ekonomisinin 2002’den bu yana yıllık ortalama yüzde 1,4 büyüdüğünü, Türkiye’nin büyüme oranının ise yüzde 5,3 olduğunu söyleyen Kacır, Türkiye’de yıllık araç satışının 2000’lerin başındaki 300 bin düzeyinden 1,5 milyona çıktığını aktardı.

Türkiye’de yatırım yapan, istihdam sağlayan, üretim ve ihracat gerçekleştiren girişimcileri desteklemeyi sürdüreceklerini belirten Kacır, son 23 yılda 17 katına çıkarılan AR-GE harcamalarının daha da artırılacağını söyledi. Elektrikli ve sürücüsüz araçlar ile paylaşım ekonomisindeki dönüşüme Türk otomotiv sanayisini hazırlayacaklarını ifade eden Kacır, otonom ve elektrikli araç bileşenleri, yapay zekâ, veri bağlantı hizmetleri ve yazılım alanlarında katma değeri yükseltecek yatırımlara güçlü teşvikler sunacaklarını kaydetti.

Kacır, yeşil dönüşümün hızlandırılacağını, araç filosunun yenilenerek emisyonların azaltılacağını ve üretimle pazarın büyütülmesi için gerekli adımların atılacağını belirtti. Türkiye’de araç pazarının yılda 2 milyon adedi aşmasını hedeflediklerini sözlerine ekledi.