Türkiye’nin, coğrafi konumu gereği başka ulaşım sistemlerinde olduğu üzere havayolu taşımacılığında da potansiyeli günden güne artıyor. Havayolu kolunda donanımlı ve nitelikli pilot eksikliği, dünyada olduğu üzere Türkiye!de de önemli bir eksik olarak ön plana çıkıyor. Şahsi havacılık şirketlerinin artmasıyla birlikte hava ulaşımındaki süratli büyüme ve gelişim süreci, nitelikli işçi gereksinimini doğuruyor. Bu kapsamda Konya Ticaret Odası (KTO) Karatay Üniversitesi Uygulamalı Bilimler Yüksekokulu bünyesinde geçen yıl açılan Pilotaj Bölümünde öğrenciler, 5 yıl boyunca çeşitli teorik ve pratik eğitimler alıyor. Pilotluk eğitimi için 400 bin TL ila 700 bin TL arasında para ayıran öğrenciler, mezun olduklarında yüksek maaşlarla iş bularak, kısa vadede bu masraflarından daha fazla para kazanabiliyor.
220 SAAT TEORİK, 17 SAAT PRATİK EĞİTİM VERİLİYOR
KTO Karatay Üniversitesi, Uygulamalı Bilimler Yüksekokulu Pilotaj Bölümü Eğitim Yöneticisi Süleyman Doğan, öğrencilerin, Planör Pilot Lisansıyla başlatıldığını, sonrasında Hususi Pilot Lisansı (PPL), Öğrenci Pilot Lisansı (SPL) ile devam edildiğini, Sorumlu Pilot Uçuşu (PIC), Çok Motor Sınıf Salahiyeti (MECR) eğitimleri verildiğini bildirdi. Doğan, çeşitli sivil havacılık sınavlarını geçen kursiyerlerin hava yollarında çalışmaya hazır hale geldiklerini söyledi. Yekunda 220 saatlik eğitime ek olarak 17 saatlik planör eğitimi verdiklerini de belirten Doğan, eğitimlerin yüksek güvenlikli hava araçlarında yapıldığını kaydetti.
YÜKSEK MAAŞLARLA İŞ BULUYORLAR
Öğrencilerin, dünyada revaçta olan bir mesleğe sahip olduklarını ve yüksek maaşlarla iş bulma bahtlarının yüksek olduğunu belirten Doğan, şöyle konuştu:
“Pilot adaylarında aranan özelliklerin başında çok sağlıklı olmaları gerekiyor. Başkaca temel matematik, fizik ve beşeri bilimleri de güzel bilmesi gerekiyor. Bu şiddetli sürecin akabinde öğrenciler, havayollarında 3 bin 400 euro maaşla işe başlıyorlar ve 12 bin euroya kadar çıkabiliyorlar. Bunlar pilotların olağan maaşları. Fazla mesai, kıtalararası uçuşlar, yatıya kalma üzere ekstralarla 5-6 bin euro üzere fazladan gelirleri de olabiliyor. Pilotluğa ilgi de son 10 yılda yüzde 50-60lık bir artış var. Türkiye’deki yabancı pilot popülasyonunun yüksek olmasının tesiri büyük. Gençlerimiz de bu bölümde iş bulma bahtının çok olduğunu bilerek bu işe yöneliyor.
Pilot eğitimi alan öğrenci Ecrem Fıçıcı, çocukluğunda çok sık seyahat yaptığı için uçaklara karşı ilgisi olduğunu bu nedenle pilot olmaya karar verdiğini belirterek, “Eğitimim çok hoş gidiyor, mutluyum. Yaklaşık 3-4 aydır mekan dersleri ve havacılık dersleri alıyorum. Yalnızca simülasyonda uçmuştum. Birinci kez planörle uçacağım için heyecanlıyım. İleride uçuş eğitmeni olarak çalışmak istiyorum” diye konuştu. Muhammet Şami Yavuz ise küçük yaşlardan bu yana uçmak istediği için bu mesleği seçtiğini belirterek, “Benim de simülasyon deneyimim olmuştu. Birinci sefer canlı canlı uçacağım. Çalışmalarımız ağır, derslerimiz güç ancak sevdikten sonra her iş kolay. Maksadım pilot olmak” dedi.
