İstanbul’un yeni bir otoyol ağı ile mevcut sistemin yükünü hafifletmeyi hedefleyen Kuzey Marmara Otoyolu’nda sona gelindi. Geçtiğimiz aylarda 286 kilometre uzunluğundaki 6 kısmı trafiğe açılan otoyolda geriye kalan 112 kilometrelik kesimde devam eden çalışmalar havadan görüntülendi. Dünyanın en geniş tünelleri olma özelliğine sahip olan 4 şeritli tünellerindeki çalışmalar da havadan çekilen imajlara yansıdı.
İstanbul-Kocaeli ve Sakarya trafiğini epeyce rahatlatması beklenen ve birebir anda 4 aracın geçebileceği tünellerle dünyada bir ilk olma özelliği taşıyan 398 kilometre uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolu’ da devam eden çalışmalarda sona gelindi. Karayolları Genel Müdürlüğü’nden alınan bilgilere nazaran, ilk olarak 2013 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün de bulunduğu 148 kilometre uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy bölümü ile başlayan otoyolun 286 kilometrelik bölümü trafiğe açılmıştı. Son kalan 112 kilometresinde ise çalışmalar aralıksız devam ediyor. 7’nci kesim olan 9,1 kilometrelik Habibler-Hasdal kısmındaki çalışmalar havadan görüntülendi. Havadan çekilen manzaralarda tünellerdeki çalışmalarda iş makinelerinin ve işçilerin çalıştığı görüldü.
Kuzey Marmara Otoyolu’nda toplam 7 kesim bulunuyor
İstanbul’un batısındaki Kınalı mevki’inden başlayan otoyol, İstanbul, Kocaeli, Sakarya illerini kuzeyden kat ederek, Sakarya’nın Akyazı ilçesi yakınlarında sonlanan ülkemizin en önemli karayolu yatırımları ortasında yer alıyor. Kınalı-Odayeri, Odayeri-Paşaköy ve Kurtköy-Akyazı olmak üzere üç ana bölümden oluşan Kuzey Marmara Otoyolu’nda toplam 7 kesim bulunmakta. Kuzey Marmara Otoyolu Projesi, kent içinde ve mevcut boğaz köprülerindeki trafik yoğunluğunu azaltarak, araçların kent içi trafiğine girmeden, erişim denetimli, yüksek standartlı, kesintisiz, emniyetli ve konforlu bir yolla, transit geçişinin sağlanması emeliyle projelendirildi.
Dünyada bir ilk olan 4 şeritli yol
Çift yönlü 4’er şeritli olarak tasarlanan Kuzey Marmara Otoyolu’nda ilk çalışmalar, 2013 yılında, bünyesinde Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün de bulunduğu 148 km uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy bölümünün imaliyle başlamıştı. Birebir zamanda İstanbul için üçüncü etraf yolu misyonu üstlenen Odayeri-Paşaköy kısmı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 26 Ağustos 2016 tarihinde trafiğe açılmıştı. Kuzey Marmara Otoyolu’nun İstanbul ili sonları içerisindeki 1, 2 ve 7. bölümlerini oluşturan Kınalı-Odayeri kesitinin toplam uzunluğu 80,25 km olup, Kınalı-Odayeri kavşakları ortasında yaklaşık 71,1 kliometrelik bölümü de trafiğe açılmıştı. 9,1 Km’lik Habibler-Hasdal bölümünün (Kesim-7) 2020 yılı sonunda tamamlanması planlanmaktadır. Ayrıyeten bünyesindeki 10 adet tünel, dünyanın en geniş kesit alanına sahip tüneller olup, 4 adedi trafiğe hizmet vermekte.
69 viyadük, 10 tünel, 145 köprü, 130 üst geçit, 152 alt geçit ve 884 menfez
Kuzey Marmara Otoyolunu genelinde; 69 adet viyadük, 10 adet tünel, 145 adet köprü, 130 adet üst geçit, 152 adet alt geçit ve 884 adet menfez bulunmakta. Gebze’de İstanbul-İzmir ve TEM Otoyolu’na entegre olan Kuzey Marmara Otoyolu, Malkara-Çanakkale kısmında üretim çalışmaları devam eden Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’na da Kınalı mevki’inde bağlanacak.
