Nöbetçi Eczaneler
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik kazaları sonrası yaşanan "hasar tespiti" ve "değer kaybı tazminatı" süreçlerini köklü biçimde değiştiren yeni uygulamaları hayata geçiriyor. Resmi Gazete’de yayımlanan "Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği" ile birlikte, sürücülerin karmaşıklaştırılan tamir, ekspertiz ve tazminat işlemlerinin basit ve hızlı hale getirilmesi amaçlanıyor. 1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlayacak sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de kullanılmaya başlanacak ve sektör standartlarını yeniden belirleyecek.
Kaza sonrası eksper otomatik atanacak ve bu süreç araç yetkili servis, anlaşmalı servis veya kaporta-boyacıya götürüldükten sonra, kazaya ilişkin belgelerin sisteme yüklenmesini takiben otomatik olarak devreye girecek. Hasar başvurusu ise araç sahibi tarafından doğrudan yapılabilecek. Bu sayede sigorta şirketleri veya vekil dışındaki kişiler süreçte rol alamayacak, mağdur vatandaşlar ise kolayca eksper talep edebilecek. Yeni sistem ile eksperlerin ataması ve takibi için "Eksper Atama ve Takip Sistemi" (EKSİST) kurularak, tüm ekspertler sistem üzerinden otomatik görev alacak ve bu da operasyonların hızlanmasını sağlayacak.
Belirli bir sınırı aşan hasarlarda eksper zorunluluğu da getiriliyor. 2026 yılında trafik sigortası maddi teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlenmiş durumda. Bu tutarın onda biri olan 40 bin lirayı aşan hasarların tespitinde artık uzman eksper görevlendirilecek. Daha düşük tutarlı hasarlarda ise sigorta firması veya araç sahibi doğrudan anlaşma yapabilecek. En dikkat çekici değişikliklerden biri de, "değer kaybı tazminatı" süreçlerinde yaşanıyor. Artık bu tazminatlar, ekspertiz sırasında belirlenecek ve hasar dosyasına doğrudan eklenecek, böylece yapılan ödemeler hız kazanacak. Örneğin, 100 bin liralık hasarın yanında, eksper tarafından belirlenen 30 bin liralık değer kaybı da araç sahibine ödenecek. Ayrıca, vekalet veya komisyon ücreti talep edenlerin faaliyetleri sınırlandırılarak, araç sahiplerine ek ücret ödemesine gerek kalmayacak. Eksper raporlarına vatandaşlar veya sigorta şirketleri itiraz edebilecek; itirazlar ise raporun hazırlanmasından itibaren 3 iş günü içinde sonuçlandırılacak ve yeni eksper atanacak. İtiraz edilen taraf, eksper ücretini karşılayacak. Yaklaşık 33 milyon araç sahibini ilgilendiren bu düzenlemeyle, hasar ve değer kaybı taleplerinde şeffaflık ve hız artacak; pilot uygulama tamamlandıktan sonra sistem 1 Temmuz 2026’dan itibaren resmi olarak yürürlüğe girecek.