Bursa’dan Ankara’ya 2 Saat 15 Dakika, İstanbul’a 1 Saat 15 Dakika Seyahat Süresi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa’nın İznik ilçesinde tamamlanan İznik Çevre Yolu’nun açılışının ardından Mudanya ilçesinin kırsal Hasköy Mahallesi’ne geçerek, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı Projesi kapsamında Bursa Hızlı Tren Şantiyesi’nde önemli incelemelerde bulundu. Bu kapsamda yaptığı açıklamada Bakan Uraloğlu, projenin Bilecik’in Osmaneli ilçesinden başlayarak Balıkesir’in Bandırma ilçesine kadar uzanan toplamda 201 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti.
Bursa’nın Yenişehir ilçesi ile il merkezine kadar olan 106 kilometrelik bölümdeki idari sorunların çözüldüğünü vurgulayan Uraloğlu, “Alınması gereken tüm kararlar alındı. Projenin önünde artık herhangi bir idari engel bulunmamaktadır. Şantiyenin inşaat çalışmalarını yürütmesi için gereken süreç devam ediyor. 106 kilometrelik kesimde önemli bir ilerleme kaydettik. Ray döşeme aşamasında yüzde 20 ila 30 seviyelerine ulaştık. Tünellerimiz tamamlandı ve genel anlamda önemli bir problemimiz yok. 2025 yılının sonuna kadar inşaat çalışmalarını tamamlamayı umuyoruz. Sonrasında birkaç aylık test, deneme ve sertifikasyon süreciyle birlikte bu 106 kilometrelik bölümü hizmete alacağız. Devamındaki kesimde de inşaat çalışmalarımız sürüyor” şeklinde konuştu.
Projenin zorluklarına değinen Bakan Uraloğlu, toplamda 7 istasyon, 23 tünel, 12 kaçış veya emniyet tüneli, 15 aç-kapa tüneli, 34 demir yolu köprüsü, 15 viyadük, 92 alt geçit ve 53 üst geçit, ayrıca 208 menfezden oluştuğunu ifade etti. Uraloğlu, “Projemiz tamamlandığında Ankara’dan Bursa’ya ya da Bursa’dan Ankara’ya seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak. Aynı zamanda İstanbul’a da 1 saat 15 dakikalık bir yolculuk gerçekleştirmiş olacağız. Bu projeyle Bursa’nın yanı sıra, Sivas’a kadar ve yapım çalışmaları süren Edirne sınır kapısına kadar bağlantı sağlanacak. Ayrıca, güneydeki Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep hattı ile Ovaköy’e ve Basra Körfezi’ndeki Irak’ın Fav Limanı’na kadar önemli bir ulaşım bağlantısı kurmuş olacağız. Aynı zamanda Sivas’tan Bakü-Tiflis-Kars hattına kadar entegre olacak bu projenin önemli bir parçasını oluşturuyoruz” dedi.
Bursa’daki Projeler Hakkında Bilgi Verdi
Bakan Uraloğlu, Bursa’da devam eden diğer projelere de değindi. 29 kilometre uzunluğundaki Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’nin proje aşamasının 2024 yılının sonunda tamamlanmasını ve ardından inşaat aşamasına geçilmesini hedeflediklerini belirtti. Kent içindeki projelere de kısaca değinen Uraloğlu, “Çalı Yolu, Karayolları’nın sorumluluk ağına uygun bir yol değildi. Alternatif yolları yaptık. Ancak önceki Bursa Büyükşehir yönetimi ile yaptığımız anlaşmaya göre, ‘Eğer siz imar ve kamulaştırmaları yaparsanız, biz bu yolu tamamlayacağız’ dedik. Bu iş birliğiyle ilk iki etabı bitirip trafiğe açtık. Gerçekten de önemli bir hizmet oldu. Ancak şimdi Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin yeni yönetimi, bu durumu eleştiriyor. İletişimimizdeki bu mutabakat gereği, imar ve terk işlemlerini halletsinler, biz de burayı tamamlayalım. Bu yol, Karayolları için birinci derecede elzem değildir, daha çok Bursa şehir içi trafiğine ihtiyaç duymaktadır. Önceden var olan mutabakat geçerlidir ve herkes sözünü tutmalıdır” ifadelerini kullandı.
Bursa’daki metro araçlarının alımıyla ilgili gündeme de değinen Bakan Uraloğlu, “68 adet metro aracının alınması gündemde. Bu konuda Bakanlığımızın herhangi bir sorumluluğu yok. Kimse sorumluluğu bize atmasın. 2022 yatırım programında Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin yatırım programına alınmış ve önceki yönetim tarafından kredinin bağlanması noktasında son aşamaya gelindiğini biliyoruz. Buyursunlar oradan devam etsinler. Ayrıca, bizim sorumluluğumuzda olan 44 adet metro aracı da mevcut. Bu araçlar Emek-Şehir Hastanesi Hattı için düşünülmüştür ve sistemin tamamında kullanılacaktır. Emek-Şehir Hastanesi metro hattı ya da hafif raylı sistemi tamamlandığında, ilk etapta 20 aracın işletmeye alınması sürecini başlatacağız. Bursa’nın ihtiyaç duyduğu müddetçe devamını da tamamlayacağız” şeklinde konuştu.
Bursa Şehir Hastanesi’nin kara yolu bağlantısının yapılması konusuna da değinen Uraloğlu, “Önceki Bursa Büyükşehir yönetimi tarafından bu konunun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından üstlenilmesi talep edilmişti. Biz de durumu inceledik. Şehre nasıl katkı verebileceğimizi değerlendirdik ve yaptığımız incelemelerde burasının tamamen şehir içi olduğunu tespit ettik. İmar düzenlemelerini, terk işlemlerini ve varsa kamulaştırmaları Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılması kaydıyla, yapımını üstlenebileceğimizi söyledik. Bu noktada yine sözümüzün arkasındayız. Bunu yapabilirlerse, biz de yapım ihalesini gerçekleştirelim ve şehir hastanesi bağlantısını sağlamış olalım” dedi.
Bakan Uraloğlu, Şehir Hastanesi raylı sistem hattının devamındaki depo alanıyla ilgili çalışmalar yaptıklarını ifade ederek, “Arkadaşlarımız, depo alanının şehir için daha verimli kullanılabilecek bir arazi olduğunu belirlediler. Bu doğrultuda Bursa Büyükşehir Belediyesi, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü ve Karayolları ile Bursa Uludağ Üniversitesi’nin katılımıyla depo alanının oraya bağlanması ve yaklaşık 5,5 kilometrelik Görükle hattı üzerinde depo alanının oluşturulması kararlaştırıldı. Üçlü protokol çerçevesinde biz, bu hattın yapım sorumluluğunu üstlendik ancak proje çalışmalarının hala Bursa Büyükşehir Belediye Başkanlığı üzerinden yürütüldüğünü belirtmek isterim. Projeyi ne zaman bitirirlerse, biz de onaylayarak yapım sürecini birlikte planlayacağız” dedi.
Son Dakika
