2. el arabada son günlerde hareketlilik yaşanıyor. Pazara gelen araçlar, kısa müddette alıcı buluyor. Fiyatlardaki artış ivmesi ise, yukarı hakikat çıkıyor. Hareketlilik sürerken, kolda yaşanan birtakım aksilikler da dikkat çekiyor. 2. el araçlarda kilometre düşürme, kazasını ve hasarını gizleme üzere dolandırıcılıkların önüne geçmek için yapılan ekspertiz raporu, bazen beklendiği üzere çıkmıyor. Birbiriyle anlaşan kimi galerici ve eksperler, hasarı gizleyerek rapor düzenleyebiliyor. Merdiven altı eksperler, mağduriyet oluşturuyor.
Bölüm temsilcilerinden kurumsal bir firmada hizmetli oto ekspertizi Aykut Çayakar (30), belgeli insanlara araçların gösterilmesi vurgusunu yaptı. Bölümde yaşanan olaylardan bahseden Çayakar, “Herkes bahsediyor bu tür olaylardan. Kişi, ’X’ bir ekspertize gidiyor, aracını gösteriyor. Sonra öteki ’X’ bir ekspertize gidiyor aracını gösteriyor. ’İlkinde yazılmayanlar, neden ikincisinde yazıldı. Birincisinde hiçbir şey yok dendi, neden 2. ekspertizde birçok sorun çıktı’ üzere olaylar yaşanıyor. Başlarda soru işaretleri oluşuyor. Acep aracı satan galerici ise ekspertizle mi anlaştı, yoksa eksperi mi tanıyorlar üzere soru işaretleri oluyor kişinin başında. Benim tavsiye edeceğim mevzu; TSE belgesi, hizmet yeterlilik belgesi olan bir ekspertize götürsünler araçlarını vatandaşlarımız. Burada çalışan sanatkarların hepsi belgeli beşerler olacaktır. Raporları garantili olurlar. Kurumsal firmalar verdikleri raporların arkasında durur. Yarın telefon açtığınızda muhatap bulabilirsiniz” diye konuştu.
İKİ MODÜL BOYA DENİRKEN, TAVANIN DEĞİŞTİRİLDİĞİ ORTAYA ÇIKTI
Yaşadıkları rapor farklılıklarından bahseden Aykut Çayakar, “Aracın hava yastığıyla ilgili orjinal yazıyor. Bize geldiğinde hava yastığının değiştiğini ya da tamir edildiğini görebiliyoruz. ’Motorda bir şey yok’ deniyor, sıkıntıları bulabiliyoruz. Boyada ise lokal deniyor tam boyalı çıkıyor. ’Değişen yok’ deniyor değişmiş kesimleri görüyoruz. Müşteriler bunlarla karşılaşınca çok şaşırıyor. Müşteri 6- 8 ay kullanıyor, satmaya gelince bu sıkıntılar ortaya çıkınca şok geçiriyor” dedi.
Başından geçen ilginç bir olayı anlatan Aykut Çayakar, “İkinci el bir araç gelmişti. Araçta 2 kesim boya olduğu söylenmişti. Bize geldiğinde aracın tavanını değiştirilmiş olduğunu tespit ettik. Araç sahibi kötüleşti, nispeten beğenilmeyen oldu” diye konuştu.
GALERİCİ İLE EKSPERTİZ ANLAŞIYOR
İkince el galerici esnafı, evli ve 2 çocuk babası Kadir Keskin (40), kimi beğenilmeyen niyetli esnafın berbat niyetli ekspertizlerle anlaşması sonucu bu türlü problemlerle karşılaşıldığını kaydetti. Bir öteki 2. el galerici evli ve 2 çocuk babası Şerif Dönmez ise, “Bir güruh merdiven altı ekspertiz var. İşini bilmeyen ekspertiz çok fazla. İşini yaptığını sanıyor fakat yapmıyor. Esnafın da anlaştığı firmalar olabiliyor. Müşteriyi yanıltıyorlar. Bu türlü bir sıkıntıda sorumluluk ekspertizde olması lazım fakat hiçbir sorumluluk almıyorlar” dedi.
TÜKETİCİ DURUŞMASINDA DAVA AÇILABİLİR
Olayın tüzel boyutunu anlatan Avukat Erdal Ergör, “Son periyot araç alım satımlarının artmasıyla sorunlar gün yüzüne çıktı. 1 Ocak 2020 itibariyle yeni bir yönetmelik yayınlandı. Alım satım işini meslek olarak yapanların, ekspertiz raporu alarak satması mecburî hale getirildi. Buna ilişkin olarak eksper servislerinin TSE hizmet belgelerinin bulunması gerekiyor. Şayet bu belge bulunmuyorsa, esnaf ve ekspertiz servisi, bu işi organize ediyorsa cezai ve tüzel sorumlulukları doğmuş oluyor. Tüketici bu halde mağdur edildiyse yasal haklarını aramak için ilk olarak satıcıya sonrasında eksper servisine ihtarnameyle bildirimde bulunarak, zararının giderilmesini isteyebilir” diye konuştu.
Avukat Ergör, ihtarname sonrası zararın giderilmemesi durumunda sorumlunun öncelikle galericide olduğunu belirterek, Tüketici Mahkemesi’nde dava açılabileceğini belirtti.
